原廠都有做散熱的考量...原廠LED大燈早已行之有年,也沒聽過大規模自然損壞案例我這邊有一組原廠的LED霧燈,兩顆5W晶片單顆燈具總功耗10W而已,散熱片大得不成比例...用這樣的邏輯下去看坊間販售的像燈泡一樣換的LED燈具,基本上那都是拿來當消耗品用
樓主要不就改led,不然就維持鹵素,HID基本上不用考慮,因為驗不過,幹嘛冒被開單的風險,不划算……汽車led應該要考慮的是散熱問題,散熱做的好,應該可以耐用些,不過再怎耐用一定輸鹵素燈泡…你要考慮的是,現在照明如果夠用,且顏色能接受的話,就繼續用鹵素就行了……我的是魚眼配鹵素, 所以不夠亮,今年8月已自改led燈泡並驗車通過…坊間的整套魚眼led價錢不斐,不過看起來效果很好
這款真的不太ok亮度是不錯 可是壽命朋友的4000K 一顆壞了 更換後發現另一顆也一半不亮自己的拆下也發現 兩邊的燈珠也都壞一半都是外側燈珠不亮 難怪最近覺得正前方有暗角看來此產品不算耐用 將近3年下課 每天亮1hr計算 壽命不過1100hr 說好的3萬小時壽命呢?
LED燈泡 對於電壓的穩定非常講究很多老車負極阻抗很高安裝LED燈泡 燒掉的機會很大簡單說裝LED燈泡前 要先確定車子的電係是沒問題的像是電壓的穩定 負極線接地是否順暢可以把燈座再拉一條負極接地 或是緩衝的電容
之前買來自己換,後來全退貨,現今的LED本體散熱都ok,但控制器的部份可能就不行了,我量測到控制器外殼溫度達70幾度,塑膠殼那有辦法長時間承受高溫,我測試一個小時,外殼就變形了,廠商說他們只測半小時,最後還是乖乖用原廠的燈泡