if3020 wrote:汽車冷氣其實不能算是完全封閉系統,每年還是會因為毛細現象而自然微小地由O環處滲漏所以還是要定時檢查,適當補充或更換劣質後的冷凍油 借版發問~如果壓縮機有微漏冷媒(有看到螢光劑)~但冷氣還是會冷,需要更換掉壓縮機嗎 ?因為原廠建議更換,加冷凍油、冷媒等清洗加加好幾萬麻煩提供意見 !謝謝
戴格斯特 wrote:借版發問~如果壓縮機...(恕刪) 看起來你的情況不是很嚴重!現在還在用螢光劑檢查冷氣喔...............(螢光劑的成分含"酚"具有腐蝕及毒性)很多專修冷氣車廠都是用氮氣配合冷氣測漏儀來檢測.壓縮機除非嚴重受損,要不然都可以修復的!原廠一定貴松松的~
其實簡單說一下,上週六我才做了冷氣系統循環清洗,自己所見到結果如下,車子原本應該有的冷媒量750cc,冷凍油50cc,車子引擎蓋上面有寫,我的車子是2000年sentra,在洗管路前測出來,壓縮機壓力正常(nissan還真耐用)不過冷媒剩234cc,接著在清洗過程中,洗出來的冷凍油接近暗黃色,老闆還說這算乾淨的他有看到洗出來的是深褐色的,大約洗了接近2個小時,看到整個循環清洗劑都變透明的,接著重新抽真空灌冷媒(750cc),中間再補上新的冷凍油(50cc),測試冷度出風口在6~7分鐘內可以降低到8.1度左右(在久一點可能更低一點),原本沒洗前測出冷度大約11~12度,基本上可能壓縮機也老化了,如果壓縮機壓力正常些可以更快到達冷度,一點經驗給大家參考,所以我覺得冷凍油更換前順便清洗一定有差
豬龍雞 wrote:請問你家的冰箱&冷...(恕刪) 家用冷氣是真接焊接封管,可是汽車冷氣我是從沒有看過直接封管的,還留有2個風嘴灌冷媒,照你這樣比照說法,汽車廠可能還真是大白痴?不會比照家用冷氣。增加風嘴成本,還要增加干燥條,是不是全球車廠看來都是大白痴?