是的。FSK的藍光問題也會使我拒絕它。在一份南亞內部所做的試驗中,FSK F70的隔熱表現,其實相當優秀。對比3M M70,V-Kool V70 能提供更好的隔熱效果。在我最近詢問過程中,某店家告訴我3M非常適合較新車輛使用。我的車齡高,窗戶水切恐硬化,這將在使用一段時間後,隔熱紙出現刮傷的疑慮。這店家倒是挺老實的。在隔熱紙色澤上,一樣70%左右的透光率,3M,Solargard,南亞都很接近。都算是比較柔和的。消費者選購時,這方面就可以不用費神了。
yuanyu wrote:老車透一點很有味道...(恕刪) 沒錯!況且我已經五十多歲了,開車習慣經常察看兩邊後視鏡。如果前檔與前座透光率差別過大,眼睛容易疲勞。所以預計前檔70%前座50%,後座與後檔用30%,來提高後座隔熱效果。這樣應該能應付得過來。
傍晚去桃園,下大雨。前檔剛換玻璃沒隔熱紙雖然清楚,但雨勢大仍然要小心開車。其他車窗的隔熱紙大概不超過20%透光率,在這下雨的夜晚,根本快像個瞎子一樣。我決定將除了前檔外玻璃全部使用50%透光率隔熱紙!畢竟沒有清晰的視線,隱私的要求是多餘的。決定用南亞冰酷隔熱紙,前檔70%,車身50%!
自從換了南亞冰酷後,因為選用前檔70%車身50%,除了視線不會再那麼暗外,讓我最感到滿意的是清晰度!以前也用過透光率在50%的隔熱紙,用南亞之後才知道但並不是透光率高就會清晰。無論前檔或車身,南亞提供的清晰度完全沒差別。從車內看出去,只覺得像是有顏色的玻璃一樣,沒有感覺到有隔熱紙那一種隔閡在。也就是說,並不會感覺到玻璃有貼上隔熱紙一樣的清晰。這讓我在夜間駕駛時,車內看出去車燈更亮了。而且看玻璃的任何一處的視線都一樣清晰。至於隔熱效果,勝過原本含金屬的低透光率效果。