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電瓶掛點與預兆


wwoops wrote:
小弟昨日帶小孩去公...(恕刪)


我個人是有加裝電壓錶,另外還有購買一個可救車的行動電源放車上。
沒電後接電後發動了,然後會熄火?這有點怪....正常來說發動後發電機已經作動應該不會因為沒電而導致熄火才是?沒記錯的話,我曾經發動後把電瓶接點拔掉車是還能動的...
建議發電機也去檢查一下...
如影隨行 wrote:
沒電後接電後發動了...(恕刪)

i-Max只靠發電機供電時,
當引擎轉速低(怠速狀態) + 開著冷氣,此時大幅轉動方向盤(電動馬達動力方向盤),是很容易熄火的。
現在車主談白說 只會預約 真的基本概念都不懂

電瓶要故障前都有徵兆 而且又不是無敵 原廠沒有說你就不換 倒是他們原廠說的 要換啥我都不太相信 我都依自己判斷

唯一會遵守的只有 變速箱油跟機油 因為遇過太多 亂講故障點亂猜等等技師(真的很鳥)




先了解此系統很重要 可以避免大部分"顧路"

電瓶正常應該是在14,X~~14.5左右 (以前自己玩車經驗 沒發動時量測值屬於電瓶的數值)

所以發動時 要靠啟動馬達 透過電瓶等等點火 所以當電瓶下降到11x左右 應該就要換了 (沒有發動時量測電瓶電壓 啟動時怠速運轉時 量測到的就是發電機的發電量 由此可判斷這兩者哪個有問題)


其他不多說了 此問題又讓我想到 我同事我問他 引擎蓋裡面你認識幾個?

打開之後 我問指著電瓶說這是啥 他跟我說保險司盒

#$%$%@ 好啦



車子 真是要多問 尤其網路發達 都可以找到資料 不像以前只能自己摸索


問問自己如果沒有原廠 你還會修車嗎 外面你敢去修理嗎
懷念起曾經擁有「超霸紅頭」的美好時光...啟動變快了、冷氣變強了、就連音響低音都提升了、用了3年多還是頭好壯壯!! 可惜已停產多年,現在就原廠電池加減用了。但是每次保養時記得提醒技師檢查一下電池電壓、CCA百分比,才是根本的做法。至於如何避免技師呼巄您CCA百分比? 很簡單,請照著原電池上所標示之CCA值輸入檢測儀,再對比輸出之CCA,計算剩餘之百分比即可,一般來說若百分比低於30%,表示該電池蓄電量偏低,強烈建議更換。
電瓶若曾沒電再充..此電瓶壽命幾乎減半...另外跟電池專賣店的老闆聊天過...他說現在出的免保養電池基本上1年半到2年就退化或不蓄電了...原因在於裡面的板子為了減少成本都用大陸貨以及都很薄不像以前的電池很耐用...不然就用要加水的電池利用補充水時加專用液活化板子會耐久一些...但現在人都懶的巡視電池尤其大部份女駕駛幾乎只要車會跑就好連3油3水都不曾去巡視的......
其實電池壞是不太有徵兆的,但是現在幾乎都是電動方向盤,如果你開車是夠敏感的話,當你車子原地轉動方向盤變有點重時就要換了,還有換電池盡量換大一點的容量,原車配的規格都是最剛好的,裝個電壓表看啟動電壓也是可以,以日系汽油車啟動電壓掉到10V以下就換吧
我家兩部車的電池也是最近才換過

一顆是99年3月,要換掉前還是可以發動

另一顆是100年9月,用充電器充過,電壓還是只有8.3v


100年這顆電瓶家人因為有時忘記關小燈或室內燈,沒電4~5次了

最後一次沒電是煞車踏板橡皮劣化,煞車燈恆亮到電瓶耗盡,充完電大約一個月電瓶就掛了

可見把電瓶電量耗盡真的蠻傷電瓶的

不過兩顆都用將近4年,也算挺長壽的

wwoops wrote:
小弟昨日帶小孩去公園...(恕刪)


請愛用加水電瓶.
優點.1.無計憶效應.2.掛掉前會變難發,不會瞬間掛掉.3.理論壽命10年
缺點,1失水率較高,但是半年檢查一遍就好了.不然保養請技師處裡一下.

免保養的都是一兩年壽命.剛發動好好的,然後突然掛點給你看.
免保養電瓶的極板合金不同雖然失水率低(還是會,最好也是半年一年補一下).
只要過放一次容量就變少不少.

加水電瓶,我都用五年沒壞,覺得夠本換新的.
我自己是不想突然沒電,還在那邊找人家救.


該用戶已被屏蔽 wrote:
有多少時間車主會自...(恕刪)

往往掛掉都是急出門或急用車時,根本沒時間檢測…
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