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[請教]有關抬頭顯示器、HID&LED大燈的問題!!

gn12345615 wrote:
燈具設計的好...單點區域投射的光度夠強可以擊穿...就可以克服白光穿透率不佳的問題...
(恕刪)

這個觀念是錯誤的喔,霧燈反而是需要均勻的,低水平的平鋪在車近前方才有效,不然,一股強光束,你的眼睛都被自己的光束照瞎了,哪還看的到其他地方(如輪子邊山區彎道的水溝)。

一般來說,山區離地40-60公分以內的霧比較薄,所以真正的霧燈不只是燈色,安裝位置也會比較低,角度更廣,照度稍微低,才有更好的"顯影"效果。 所以當別人掉到水溝裡時,我還能保持相對高速爽爽開。

很多非原廠配備的復廠"仿"霧燈,看起來像霧燈,位置也是霧燈的位置,但常常是沒啥效果的,因為沒抓到重點。

至於高速高路,車速快,距離遠,靠的是前方車輛的後尾燈,自己的燈沒啥作用。

打鐵匠 wrote:
這個觀念是錯誤的喔,...(恕刪)



我是ORO+TSA S500 HUD , 是插odb2 讀取車上電腦ECU資訊.HUD本身也是有針對車速進行微調
我大燈燈具以前是魚眼搭HID,別相信什麼魚眼設計的好可以打穿之類的話
(燈具是透鏡,並不是空氣砲),以前跑過阿里山,白光在大霧之下就GG惹,
因為霧(水氣)會因為折射原理而讓你眼前一片光明,什麼都看不到,走山路
超恐怖的,尤其是一邊是懸崖那種的,有了那次經驗,我的車不管2輪或4輪
,一定都換成3000K黃光的!!
最討厭HID和一直打遠燈開車的人.
HID穿透力再差 , 在超大豪雨中還是好過黃昏鹵素燈泡
下次下大雨有機會在高速公路時 , 你看看對向車道就知道了 ,
如果真的不好 AUDI A45678都是傻的嗎??
skykenny331 wrote:
我大燈燈具以前是魚...(恕刪)


小弟也有這個經驗
嚇都快嚇死了
完全看不到路
想說下車抽一下煙
順便看看路況
結果只差不到1公尺就是轉彎處
不用說當然旁邊就懸崖了

所以才會對大燈有這麼多疑問
希望可以換一個可以對付大多數氣候狀況
又不妨礙到其他用路人的大燈

SLZ wrote:
HID穿透力再差 ...(恕刪)


抱歉 因為小弟沒用過HID
不過依照經驗
HID不管怎樣
對向都是爆亮
可是在車內的駕駛看外頭
小弟就真的不了解了!!
獵屍狂魔 wrote:
抱歉 因為小弟沒用過HID
不過依照經驗
HID不管怎樣
對向都是爆亮
可是在車內的駕駛看外頭
小弟就真的不了解了!!


法律規定 HID 必須要有不可自行調整的自動水平裝置。

那些對向照過來爆亮的都是改的
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
關於霧燈的原理, 看看這篇吧:
http://www.ehow.com/how-does_4885332_fog-lights-work.html

重點在燈的高度而不是顏色喔~~

獵屍狂魔 wrote:
請問抬頭顯示器所顯示的時速是依據什麼所表示!?
(如:輪胎轉速、GPS......等等等的)
請問大家都在說白光在霧中或是大雨中的穿透力不佳
但是目前看到的HID或LED都是白光
那在霧中或是大雨中
這兩種大燈的穿透力是如何!?
以上 還請各位前輩賜教 謝謝!!


一輛車有多個和速度有關的感測器,四個輪子的 ABS 、變速箱、有些高階的車可能內建 GSP

這些都會有 和速度相關的值,彼此間相差一個常數的倍數。

一般的顯示是以變速箱後方的量測為主,再乘上一個常數就是車速 (這個常數就是輪胎大小)

至於穿透力,相同流明下,色溫越低,穿透力越強 (紅色光越多)

高色溫的另一個問題是折射的太嚴重,強光打下來,你只會看前前方白茫茫

※ HID /LED 歐洲的色溫是 4300 K 左右,不是國內那些 6000K 6500K 這些鬼東西

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