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《台中》FSK隔熱紙挑選


JAMES WC HUNG wrote:
我已經問了幾間~
FSK...(恕刪)

9500應該是單純的貼紙而已啦!

拆紙還要另外算

不過你可以凹看看

kimi0214 wrote:
我也是前檔F30 車...(恕刪)


F30 透光率 34%
F20 透光率 23%

從外面看不難看到裡面呀...
真的要隱密B05就無敵了 又便宜...

雖然8%以下的產品還有 VCOOL還有5%的 但貴

B05只要裡面不開燈 女生在裡面換衣服都可以...
這是我的車在展示中心貼好時的樣子
FSK F45+F20,個人是覺得OK了
主要還是想兼顧夜間行車視線
在戶外大太陽環境下有時還是可以看見裡面
依光線入設車室角度而定,請參考

上星期到FSK專貼店家看一下F70 F45和F30

發現白天看FSK F70好像蠻透的

F45就可以接受,至於F30怕晚上視線關係,所以還在考慮

店家也有談到因為戴眼鏡關係,所以晚上會較暗點...

找時間再搭朋友的車子看看F30是否晚上能接受..

JAMES WC HUNG wrote:
天氣越來越熱~發現...(恕刪)


小弟是前檔F30+車身 FX-7
18000
請停止錯誤的使用及推薦!

各國交通法規早以規範汽車玻璃透光率標準,
透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時,
毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率,改變了汽車車窗的折射率和反射率。
拿前擋為例,汽車前擋屬夾層玻璃,即為雙層,如前擋玻璃貼膜後,窗外的景象
投射到眼中需要折射四層,長期行駛帶來的不會是視覺舒適,而是視覺疲勞,
且不利於觀察行駛路況。
若在前檔玻璃使用深色隔熱紙來達成防曬效果,但在夜間行車時
與雨天行車時能見度極低,帶來的安全隱患得不償失! 

據國外研究表示,人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的,
在其他條件不變的情況下,70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點,
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢,當入射眼睛的可見光低於70%時,
可視距離急劇下降,即正常情況下能見度為10公尺距離時,透光率僅為50%上下的前擋玻璃,
能見度卻只有不足三分之一的正常能見度,也就是說,此時的能見度將不足3公尺,
發生車禍的機率遠高於正常透光率前擋。


透光率示意圖(圖片來源:網路)


台灣現有法規(圖片來源:本人信函)




世界各國隔熱紙使用法規(圖片來源:網路)
美國



日本


新加坡



澳洲



韓國



馬來西亞



英國




中國




以英國為例

英國道路車輛條例1986年法案詳細說明了英國窗戶調色的合法性,
並且經修訂的規定了必須通過擋風玻璃和前側窗戶的最小光照水平。

對於在英國的法定窗口色調規格是:
汽車在1985年4月1日或以後首次使用通過擋風玻璃透光率必須至少為75%。
前側窗(駕駛員頭部的任一側)必須允許至少70%的透光率。

使用非法隔熱紙的後果,則可能發生以下情況:
可以被停止駕駛和罰款 - 警察可命令停止車輛 - 如果被認為危險駕駛,可以被給予禁令,可以被扣押!
將被要求除下隔熱紙(這將花費),並提交車輛到警方驗車,確認已恢復。

如果發生事故,可以證明非法隔熱紙造成的視力下降是一個促成因素,很可能會得到部分或全部責任 -
即使它不是在正常情況下駕駛所造成的錯誤!另外保險公司 - 如果他們站在看待完全接受
責任的位置 - 可能會決定駕駛的保險失效!駕駛會看到自己的費用,包含自己的車輛和任何
其他損害第三方車輛或財產。


歐美日國外夜間致死率肇事,高於日間2到3倍,
但台灣卻高到7.5倍!

新聞出處:中時電子報
國道死亡肇事率 夜間為日間7.5倍


高公局統計去年國道深夜11時到隔天凌晨6時死亡肇事率,為日間凌晨6時到晚間6時7.5倍,
明天起是3天國慶日連續假期,夜間到清晨有免收費措施,高公局提醒用路人睡飽再上路。

交通部台灣區國道高速公路局說,夜間行車風險原本就較高,去年凌晨0時到隔天清晨6時
國道事故率占全天25%,但死亡事故比例卻達全天34%。

高公局也引用歐美日國外相關夜間肇事分析文獻,夜間行車肇事嚴重程度,
包括致死率及肇事率,都高於日間約2到3倍。

高公局表示,夜間車流量較低,車速普遍較快,一旦發生事故較嚴重,
特別呼籲用路人,夜間行車,睡飽再上路並務必小心駕駛。1051007


透光率不良的隔熱紙,可參考新聞內行車記錄器的影片,
新聞出處:蘋果日報
天雨路滑一團黑 國道自撞再遭4車追撞



(影片來源YOUTUBE)
https://youtu.be/pInLoHqcMpM



透光率20%、35%在晚上有多黑?靜態下就是這麼黑




安全配備再齊全的車,只要選錯了隔熱紙,再多配備也不安全!
汽車前檔及駕駛座兩側玻璃,請務必使用透光率70%以上的隔熱紙!
JAMES WC HUNG wrote:
上星期到FSK專貼店家看一下F70 F45和F30
發現白天看FSK F70好像蠻透的
F45就可以接受,至於F30怕晚上視線關係,所以還在考慮
店家也有談到因為戴眼鏡關係,所以晚上會較暗點...
找時間再搭朋友的車子看看F30是否晚上能接受..

店家給你看的,是貼在透光率90%的清玻璃上的樣本,但實際上,你的車窗的原始透光率,只有70~80%而已。也就是說,真的貼上車,會比你想像中的還暗

黑,不太表高防曬、高抗熱,考慮夜間行車與暴雨天氣下的安全,前擋、駕駛座兩側的車窗,不要貼透光率低於70%的隔熱紙。如果家人怕光的話,請他坐到隔熱紙顏色比較黑的後座

不過其實也不建議你把後車窗貼得太黑,讓家人有如坐到宅急便的車廂一般,犧牲了看風景的機會,甚至是造成你倒車時,無法明確的判斷車身空間位置

美國3M,會建議透光率70%與40%的隔熱紙,不是沒有理由
https://multimedia.3m.com/mws/media/1279914O/3m-scotchshield-crystalline-security-series-brochure.pdf
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