xy2006 wrote:
請教最準的 負載測試...(恕刪)
湯淺網站有針對CCA做解釋,
好像說真正的測試設備要百萬元的.
tgdlyg wrote:
健康度 4% (不知道是怎麼評估的？不就快掛了)
也許，我是錯怪了年輕的修車師傅！？
4個半月前，8月16日，我車子因為小燈沒關，隔日無法發動（連液晶時鐘都消失，7.2v左右？）。由於當日是星期日，常保養的維修廠沒開（固定維修，超過10年），所以拆下電瓶（使用1年半時間），次日交給年輕的師傅，請他幫忙充個電。之前有請他們代充過，事後，也買了香菸*2送過去（上一顆）。
隔天，該位年輕的師傅（其實，也有30來歲了），表示：電瓶電力只剩下8％，充不進去了。扯蛋哈啦個幾句，取回電瓶，用三用電表測量，還有12.24v，隨即裝回車上。想想死馬當活馬醫，竟勉強可發動，出去跑個1個小時........。
話說，四個半月後的今天，電池的狀況（啟動情形），還是與之前的情況無差別。
當時，確實有想過，是否年輕師傅故意要誆我......。
但今日想想，也許他只不過是相信機器的顯示結果，來回覆告知我而已。
anyway，上個月去修理煞車分塝（600元，漏油嚴重，想想，半個月前已有徵兆--煞車油液面下降許多）時，年輕師傅又離職了。
結論：機器有其推論的顯示意涵，但這卻不是事實的全部，仍須人（使用者）的再次判斷。
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