a05445 wrote:
我比較在意LED大燈壞了要多少維修費，有研究的人報一下吧
正確售價我還未確認
但就CAMRY HYBRID來說..透鏡內的LED是封死的..無法如HID一樣可換燈泡,
因此1顆LED壞掉...就整組燈具都要換掉...所以價格應該不斐,
我有看朋友拆過所以曉得..外殼封死就算了..硬拆到雙透鏡組那..依然還是封死的
就亮度來說..CAMRY HYBRID的LED大燈亮度..很明顯比 CAMRY 2.5汽油版HID暗
但至少比 五代CAMRY 2.0的傳統燈泡亮一點
，如果有應該還是hid比較亮吧！
點光源加上光學反射(也就是燈具本體)就可以產生配光的效果，
點光源配光也比較容易，
瓦特數大，代表光線強，出來的光線可以打的遠，
所以初期HID燈是貴安定器和燈管，現在大量產價錢都很便宜。
LED燈雖然也是點光源，但這個點太小了，而且只有單向，
要搭配光學反射也不容易，
集結多顆的力量有比較亮，但是也打不遠，
燈打不遠就算了，輝度還太高，造成嚴重的眩光，
所以要拿來當頭燈，會比較辛苦，比較不適合。
不過LED輝度高是一個特點，
拿來當尾燈、日行燈是非常合適的，警示作用100，
但是照馬路要靠"照度"，LED天生就是不太適合，
尤其馬路要照的位置非常遠(相較於室內照明)，
所以這根本不是LED的強項，要做到這樣的效果，付出的代價很高!
所以我認為，現在使用LED頭燈的是噱頭成分較多，
還是HID比較單純，(事實上我也不認為鹵素燈有什麼太大的缺點)
不過LED都在進步，也許哪天LED真的成熟了，
就像今天的HID，會變成便宜的角色!
geek1337 wrote:
Audi A6 2012+款有提供full led大燈
LED會比HID亮一點，壽命比較長，用電比較少...(恕刪)
目前車用LED大燈的亮度大概在每瓦50(引擎車)到70流明(純電車)左右
主要還是在操作溫度上，除非引擎不在車頭
而HID燈則大概在每瓦90-100流明，其實還是HID比較亮(同用電量)
只是商人的操作會讓人有LED比HID省電，像豐田集團的雙魚眼LED燈(Camry Hybrid用的)
耗電量33W，比HID還低，的確比較省電，但亮度呢??1500流明，沒有HID來的亮
如果只要做到1500流明左右的話，HID只要約20W就可以了，不是更省電嗎??
PS.一般鹵素大燈55W約1000流明，35W HID約3000流明
a05445 wrote:
我比較在意LED大燈...(恕刪)
LED燈就像手機一樣，是電子產品，
我想多數人的手機故障後，會維修的比率不高，通常都是換掉!
一支手機用太久，會讓人有跟不上時代的感覺!
所以不管是車燈，還是家用燈，這些整組的LED燈都是要整組換掉，沒在修的。
HID燈或是鹵素燈我會歸為照明產品，而非電子產品，
所以要故障維修或是更換光源比較容易!
這也是這種傳統照明比較優勢的地方。
雖然說LED壽命多上很多倍，
但是萬一出狀況，要解決反而比較麻煩!
依照LED燈具的壽命，車子開到壞LED燈也沒壞，
但是有把握嗎?萬一產品瑕疵，還是會遇到!
我這種一般用車的上班族，車開10萬公里，燈泡也才用到第2、3組，
換一組鹵素燈也沒多少錢，
所以說，傳統照明對我來說是利大於弊，
HID雖然貴一點，壽命也長，效率也高，也算容易更換，
這兩種的維修成本都低很多!
如果一台車只開3、5年，我會樂意接受LED燈具，
但是要用更長的時間，LED不一定比較好。
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