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台製短彈簧&德系短彈簧


lin1215 wrote:
看是要B12 或是B...(恕刪)

哈........再看看我把車子的整理進度如何再決定如何配避震,我也不希望整理一台不值得的車,到時又要拆下來賣掉
品茗 wrote:
目前我想的是KYB ...(恕刪)

Eibach專車用彈簧配的很棒, 彈簧常數與降幅都很到位
當然若台灣亂進貨我就沒辦法了
上德國Eibach網站可以查TUV資料, 至少前彈簧的彈簧常數是可以算出來的
後面則常常是progressive彈簧, 要有實體或圖片才有辦法算
其實我覺得如果你問的到台廠的彈簧常數, 也可以考慮台廠的
當年我就問過TS的彈簧常數, 他們也回答我前2.57kg/mm, 後2.9kg/mm
看起來就很不錯, 所以買下去了
結果來了以後變成前2.3kg/mm, 後2.9kg/mm, 前面線徑小了0.5mm, 所以變軟了
雖然有差一點, 但尚可接受
而我的車原廠前2.3kg/mm, 後2.4kg/mm
Eibach的前2.8kg/mm, 後3kg/mm
H&R前2.6kg/mm, 後4kg/mm (這個就是我說台灣代理商亂進貨, 後面彈簧應該進另一組3kg/mm的)

如果你是想整理老車
那KYB黑 + 台製彈簧就很好了, 彈簧常數與降幅最好先問清楚, 因為這關係到操控感受與舒適度
目前車上裝的是KYB黑桶配TS彈簧,通常自己一個人開的話怎覺得還是稍嫌軟了點呢
是否有好的建議可以提供給我?如果再硬一點的話KYB黑桶配H&R適合嗎?

meridian wrote:
沒差啊TS的前彈簧設...(恕刪)


想請問日製autoexe的短彈簧跟這幾組相比評價又是如何呢?~~~
TDCI原廠筒身搭配 H&R ST版本,使用約13萬公里,除了死硬一點,車身低了點(前低後高).
原廠筒身只有左後略有油氣出保固更換外,其餘3隻筒身尚未更換過.

個人覺得還不錯.
還是要看車啦
每台車裝上短彈簧的結果都不太一樣
這樣根本無從斷定
我是裝eibach

但我覺得前面有一位大大說的很對

裝的人問題比較大
應該先把異音的問題找出來,再來想要不要換牌子的問題吧!!!
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
彈黃母線材質這一點也是很重要~一般產品只告訴你磅數~線徑長度圈數~剛裝時感覺會硬很多~但是一段時間後較差的材質會產生疲乏~(變短或磅數變小)這時車身異音就來了~因為底盤懸吊原件打底了~這是小弟我的一些心得(變低的車身咚咚叫~一換回高一點的彈簧就消失無聲)
安裝的人問題比較大+1

安裝台製E.spring舒適、偏軟調

並不會有其他異音或異狀

台製的其實就不錯用...
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