愛在曖昧不明時最美 wrote:
愛在曖昧不明時最美
我超級認同
hjack大大的看法
我是就事論事
請
愛在曖昧不明時最美 大大
可以詢問一下製造水箱精的大廠
弄清楚水箱精的功用究竟如何？
或者是只加水，實驗一下，看看能撐幾年！！
再跟你分享一下
我自己DIY水箱精都是買大品牌的50％以上的
之後加入的都是蒸餾水
也不外乎是希望散熱系統裡面的成分
能夠雜質少一點
潤滑和防鏽等功能能夠比只加水
好一點
我汽車DIY經驗blog.xuite.net/riply20000/twblog/113506847
前面有些大大有做一些說明.我在做一下整理.水箱冷卻液使用的目的.抗凍.抗沸.清潔.潤滑.防鏽.消泡..在台灣抗凍你可能遇不到.抗沸就是你要注意的.因為引擎在運轉後.熱能產生傳導至引擎水道壁溫度一般為120度C.當你的冷卻液接觸後.如抗沸點不夠.會造成沸騰.沸騰所產生得氣泡.會造成2種現象.1.空氣產生.技術人員俗稱的集AIR.會造成散熱不佳.2.沸騰產生氣泡爆炸.會產生對材質的撞擊.進而損壞.我們成為氣穴現象(如圖)
這裡我簡單說好了.水箱精添加.在台灣30%~50%就OK了.散熱是靠水.不是靠水箱精.加水箱精是要改變水的物理性及對材質的保護性.水箱精如果加不夠.那比只加水還要慘.因為EG裂化.變成酸性.會破壞材質..所以保修廠常常加1L(因為不敢加太多.怕消費者哀哀叫).反而造成機件損壞..........(打字好累..不打了)
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