改避震以後有很多事情要考慮喔1.換裝比較硬的避震器,車子開久後絕對會有很多小毛病跟異音2.將車身後很多路面不平或是上下停車場都要很小心且要學會不一樣的上下坡方式3.車身降太低就不要想去停機械式停車塔跟走軌道的洗車機我的車曾經最低處只有離地8公分!!過來人的心得一定要聽!!你能接受種種的不便只為了換來操控再來換再來降不然就不要花這筆錢而且避陣器不是用問的就OK了要換就要先去試座不然換到自己不喜歡的話又要多花一筆錢若你只是單純想要提身操控但又不想喪失舒適建議您去找一種商品叫做"防傾王"對你來說或許會比較合適
避震器跟輪胎的搭配其實也是需要測試的(避震筒的軟硬也要路測!)。可以先降至2指幅左右,開上路過過灣、上下橋樑,若覺得過坑洞以及橋樑銜接處有輪胎抓不道路面的感覺,那就是避震器調太硬了,讓輪胎、避震器無法作抓力地最適搭配!這些東西還是要自己測試一下,比較怕那種偷懶的店家,裝好後就不想幫你再調整,隨便就說:這搭配很Q啊!另外,若是之後換了別種輪胎後,也是要作個避震器微調,讓避震器能與輪胎協調,過軟或過硬對於操控以及舒適性都會造成影響,最重要是沒有經過搭配,很容易影響行車安全(含煞車的抓地力)。
感謝版上的各位回覆其實換裝避震器後的結果及後遺症等我已經瞭解也開過許多車友有降車身的車只是詢問朋友降多少可以比較不會遇到很多地方不能去的情況朋友的答案大多是 不知道耶 我都直接停平面停車場之類的...目前是會換改裝避震器(01 virage) 只是車高還沒決定之前有版友說約留兩指幅 目前我也傾向這個高度所以想藉助01許多會員的經驗統計一下"'車身多高比較不會寸步難行'"希望大家能針對這個問題給點意見不要淪為改不改車的筆戰喔 謝謝
沒有改奇怪的大包為前提知名國際廠牌的道路套裝(固定不可調),一般降1~4cm高度決不會影響道路使用(地下停車場設計不良例外)所謂的降123指福,也沒有降很多,了不起五公分固定是你就放心裝吧=================裝高低可調的,絕大多數會影響舒適,而且較短命(進口高價品例外)注意前保桿離地20cm即可三菱喜美,降很多容易被調杯杯關照,請自己小心冷門車降再多也不太裡你,無HID跟怪怪燈的話
其實沒有什麼"安全指幅"這種東西可以參考越高就越安全越不會撞到你自己先評估原廠避震器有多高大約降個1/3就可以了因為調好後你開一開車子會變的更低我原本設定是前2後1後來開一開也變成是前一拜後藏輪~而且我剛剛也說過了降避震器有降避震的開法你會開的話在低你都可以過不會開的話 隨便就會撞到A到~全要靠你自己去適應避震器不是買了裝了就OK了喔~另外跟你講個很重要的觀念每台車的輪拱指幅跟車高都不一樣所以你這樣問 除非是跟你開同款車的不然開其他車的車主來回答那數據就會不準確且指福也不代表車高~
小弟的車本來也是調成前後都 2 指, 但是有一陣子常常進出地下室, 新大樓的地下室還好, 如果你是遇到稍為老一點的大樓(坡度變化很大), 就會聽見你的中段發出慘叫....即使你用了大家常說的"Z" 字型的上下坡方式, 還是很辛苦, 後來把前後都調成2指半, 到現在都 ok 喔~如果你不是山道熱血族, 小弟認為 2 指半是最適合的!! (包括驗車喔!)供你參考
改裝避震器後需注意的是車輛的共振頻問題,原廠在設計時須把這種訊息考慮進去,所以未了避開某些區域造成共振,或音場上有有噪音出現,都必須經過調整,改裝避震器固然對行車是好,但是對車輛某個區域的零件是否會造成因local mode而有所損傷是必須注意的。
同樓上幾位網兄說的,建議車身不要太低,輪胎幾指幅,跟車身離地面多高每台車都不太相同,剛量了一下小弟的車,前後輪離輪拱一公分,前保桿離地14公分,前檔泥版8.5公分,車身12.5,後保桿15公分以上,這樣的高度,前保桿30度以上的坡都很有機會磨到,前檔泥版就不用說了,那種社區內減速坡鋪太陡的很容易磨到,建議前保桿離地15公分以上比較好開,我的是避震器軟掉,最近要去調高了