avia000 wrote:因為小弟的車車是自排...(恕刪) 前煞來令換好一點或者換加大碟(如果鋁圈夠大)慢慢的體會運用動力把車子拉出彎開山路最怕煞車一直輕含住會一直摩以前跑外務開公司的VIVID 1.5沒記錯應該有HOLD?D檔HOLD沒記錯是2~3檔,用2檔起步最高檔位3檔.善用HOLD可以作擋煞車的功能.
ace7015 wrote:自排車很正常...(恕刪) 用二檔下坡時轉速會拉的很高..我的車車排氣量是1323不知道是不是屬於1.5級數所以很確定沒有OD off我也很討厭跟在猛踩剎車的車車後面但我不是路隊長啦!只是我算有點熱血吧 = =都急煞...哈-------------------------------------------------------------請問綠茶大大....我的車車輪胎尺寸是175/70 R13所以可能少有對應尺寸儘可能就對前碟的來令進行升級請問有建議的牌子跟規格嗎??
下坡應以檔煞為主,滑行速度太快之後急煞容易導致煞車過熱。我個人在下坡時若速度過快會稍微煞車控制速度,然後排低一檔,隨時控制好速度,不會等到彎道前才急煞減速,原則上直線時的速度不高於入彎速度10km/hr以上,這樣就不會遇到煞車過熱的問題。最討厭遇到的就是喜歡在直線猛加油門卻在彎道狂煞車龜行的車輛,這種車自己浪費油浪費煞車就算了,還很擋路,是很不好的駕駛習慣...
為了行車上的安全...後輪的鼓煞絕對不要隨便的改成碟煞!!!一旦前後煞車的力道分配改變...煞車一踩下去....後面煞車力道變強了...車子很容易就打陀螺了!!!(就像行進間拉手煞車的情形一樣~)我的建議也是和前面幾位大大相同~要換就先換前面的來令片...然後下坡要善用低速檔...
avia000 wrote:因為小弟的車車是自排...(恕刪) 大大,稍微查詢一下:看來是沒有OD可用,因為搭配的1.3L引擎沿用原3AT變速箱,1.5L才有搭載Mazda專利之Hold模式變速箱。所以D檔就是三檔,切二檔的確速度會降蠻多的。