國道3號彰化系統到龍井~風超大~換大1號輪胎有用嗎? (第2頁)

洗屁股VIII

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11樓

2009-11-02 21:06

趴到黏在地上　應該可以改善　

～～～～～～～～～～～～～

１５１５１５

accessdenied

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12樓

2009-11-02 21:43

我認為降車身跟換寬胎一樣都沒什麼幫助
能降多少 ? 能寬多少 ?
這件事...車體的空氣力學就決定一切了

前幾年有位桌球教練開的車被強風從和美交流道吹到"樓下"...這邊開車要小心點

g80022

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13樓

2009-11-02 22:10

假設這樣講，風大的話開越快是否越沒感覺，至於超過時速130公里以上，
不曉得有沒有神人可以回答看看...

m84382410

m84382410
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14樓

2009-11-02 22:16

accessdenied wrote:
我認為降車身跟換寬胎...(恕刪)

1.底盤高度有影響!

2.那件意外不是被吹下去的!

accessdenied

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15樓

2009-11-03 16:33

車高有影響，但有多少？想用降車身避免強風造成飄移，很難，這些調整幅度是用指幅來計算的，對操控有明顯影響，但對風而言這輛車的撞風面並沒有縮小多少，能有多少幫助讓人懷疑

我還是認為車身造型設計才是最大關鍵，汽車都會考慮氣流效應，但是沒辦法控制風從哪裡吹來，所以該飄就會飄，飄大一點就起飛了...

http://www.youtube.com/watch?v=U5JSia-t-Kg

dunhill01

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16樓

2009-11-03 17:03

有幫助

但是效果應該不會像你想像的那麼神

把手握好方向盤

腳控制好油門

這樣可能比較實際

m84382410

m84382410
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17樓

2009-11-03 18:17

自己的車有換短彈簧的人一看就知道有沒有差，影片中那種速度，等於是時速幾百公里的陣風我想貨櫃早就亂飛了...

底盤降低=懸吊變硬=不會軟腳飄來晃去=自己試了就知道。

(如果空力學決定一切那影片中的賽車降這麼低實在多此一舉...還不是一樣飛起來...

)

車身降低的差別絕對不是只有那幾指幅的不同而已，當然不會是遇到側風來都不再晃，不過樓主問的換輪胎部分相比只有這招有效~

Taipei 101

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18樓

2009-11-03 18:42

換懸吊影響可大了
不是只有高度這樣單純
阻尼係數大大提高, 車身就不容易因為強風而搖晃

至於速度...的確
開越快越不會晃, 因為慣性也增大了
130比100不容易晃
但容易被開單

gtr86x2

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19樓

2009-11-03 18:57

不容易吹動

但一吹動,就不容易控制

yeou

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20樓

2009-11-03 21:52

我的車跟你的一樣是FORD ACTIVA 1.6

我是開了三年後要換輪胎時,把原本185/65-14的輪胎改為195/55-15(maxxis 型號忘了)

穩定度改善很多,以高速公路來說,以前開100km/h的感覺跟現在開120km/h的感覺是一樣的

不過也有缺點,就是起步時或市區行走,原本是很輕快的,現在變的有一點拖

所以, 有好有壞, 如果常跑高速公路,就值得