自動擋停車，千萬不要先掛P檔！ 99.99人不知道為什麼！ (求解) (第19頁)

蒼林亞鳥

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181樓

2014-04-02 23:08

謝謝訊息

我想原廠該說得應該都說了
VW 開了22萬變速箱才差不多掛了
講究點可以做
隨便開就不計較了

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇...(恕刪)

Bibo0614

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182樓

2014-04-02 23:17

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇...(恕刪)

我以前的車就曾經這樣變速箱卡住

gn12345615

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183樓

2014-04-02 23:26

genweilin wrote:
同意~
不要人云亦云,先去了解結構上差異,相信什麼方式比較好自己就知道了~
而且斜坡上用P檔卡住,在換檔時一定是更不好切,齒輪卡住的力量更大,你是再把它用力切開~
這樣齒輪會不會磨損?
其實我也想問....手煞車原廠是設計來幹嘛的??(恕刪)

甩尾用的(笑)....

其實我剛上面177樓有講到了...手煞機構由於是外露...維修容易...調整也容易..這是重點1

重點2~~~P檔機構雖然強但沒有強到完全光靠P檔直走這台車開到報廢完全沒有機會掛點的地步....
所以要多一個手煞...來分擔P檔機構的負擔...
當然~~我有遇過真勇者跟我說他開車從不手煞一路P檔直走的...我只能跟他說Good luck!...其他我不想多說..

重點3~~~P檔掛了要卸變速箱...這是大工程...多一到保險讓P檔少些負擔更不容易壞...

這是手煞設計的作用...車廠有車廠的考量..要顧到耐用性..
沒有哪家車廠希望顧客一天到晚爆P檔齒輪回廠卸變速箱的吧....

kelly1211

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184樓

2014-04-02 23:27

N>手剎車>放剎車>再剎車>進P檔>熄火

個人認為這樣比較好

打P擋再熄火應該是讓電腦知道目前是停車的狀態

打N檔電腦不一定會判斷成停車狀態

kk9372

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185樓

2014-04-02 23:36

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇...(恕刪)

如果有這麼兩光的車,早就倒光了
也不會讓你有機會在這發問了

而且有99.99人不知道為什麼,那也不會很多啊...

giobling

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186樓

2014-04-02 23:45

這篇理論實在怪怪的
如果說先N檔後熄火再P檔是真理的話
那我的車子車廠真的是全世界第一大白癡了
因為我車熄火後
從N檔根本排不進R檔阿
連R檔都排不進
哪來的P檔?
除非再把鑰匙轉回過電
才能讓排擋動作
我的車子車廠真的是全世界第一大白癡

RICE 1502

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187樓

2014-04-02 23:50

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇..

因此，請所有開自動檔的司機朋友切記一下的停車操作順序：

停車踩住剎車——檔位進N檔——松開腳剎車——拉手剎——熄火——進P檔。

（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開腳剎車，再熄火，進P檔）

總之，不論是什么地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。

.(恕刪)

我習慣停車操作順序：
停車踩住剎車——拉手剎——松開腳剎車——進P檔——熄火

沒因此壞過變速箱

wessley

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188樓

2014-04-03 0:41

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇...(恕刪)

正常大家都是

腳煞 - p 檔 - 手煞 - 鬆腳煞

不是你講的

腳煞 - p 檔 - 鬆腳煞 - 手煞

人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべきか

不長眼

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189樓

2014-04-03 0:49

wessley wrote:
正常大家都是

腳煞 - p 檔 - 手煞 - 鬆腳煞

不是你講的

腳煞 - p 檔 - 鬆腳煞 - 手煞-...(恕刪)

小弟的習慣
因為是老車.所以在N檔時.可以拔鑰匙..
所以
我在平地停車時.從來沒有打進過P檔

只有在有坡度的斜坡才會進P檔...
但也是在踩煞車.進N檔.拉手煞車.放腳煞車.車沒移動.才會進P檔..
如果再拉收煞車以後.放腳煞.車移動.會再多拉一兩格手煞.確定車沒移動

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

RMAN

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190樓

2014-04-03 1:10

習慣不代表是正確
過去很多人習慣在國道最內側保持一定時速前進...就好,也不管後面是否有來車要超車

這是老一輩的習慣...但卻不正確

同樣...
很多抽煙的人,也沒有100%都因此肺癌死了...

所以沒用正確的方式,也不表示變速箱內的駐車齒輪就一定會壞

所以應該要先懂每一個步驟及車輛的情況

停車時...
1.踩住煞車讓車靜止

2.進N檔(讓離合器放開齒輪)

3.拉手煞車(讓手煞煞住後輪)

4.放腳煞車(這步驟是為了確定車輛若在斜坡處,因為手煞車只煞後輪會有輕微的前後,放開原因是為了讓車的靜止狀況是由手煞車真實煞住)

5.再睬煞車(此動作是為了下一動作要入P檔)

6.入P檔(此時入P檔,因為車輛不會再正常的情況下前後再移動,造成P檔咬合駐車齒輪時,不會咬到卡住)

7.熄火

8.拔鑰匙(部份車款,車若不入P檔,在N檔熄火後拔不出鑰匙,必須要再鑰匙轉到ACC狀況才能入P檔)

另外若你車是電子駐車或是如BMW的電子式排檔...此部份就不用參考了~

PS:第4..指的斜坡,不一定是陡坡...家中有些房前車位,有洩水坡度,若你車在N檔就會自動下滑,就算有坡度了.

小瑞