andy18 wrote:前面的步驟我可以了解但到底是先熄火在進P檔,還是先進P擋在熄火呢?我的習慣是 N檔 - 手煞車 - P檔 - 熄火 不知道是否正確? 我也是 N檔 - 手煞車 - P檔 - 熄火
拉手煞後打N檔掛P檔就好了因為 smart key 沒進P檔沒辦法直接"關機" (會回到ACC)....如果煞車習慣含著 再按一次(想要關機) 車子會再發動...鑰匙開關車輛 也是回到P檔才能關機 拔鑰匙 (只是熄火可以直接到ACC)
murphy0615 wrote:賓士722.6五速變速箱打P檔輪胎是可以動的並不是咬死輪胎,而是兩顆旋轉方向相反卡住車子(恕刪) 不好意思...您這觀念是錯的喔!所有車都一樣,進P檔後轉動輪胎會反方向轉動是 "差速器" 造成的,基本上與變速箱的傳動基軸是卡住的!並不是利用轉方向相反卡住車子...其實現在變速箱不太會因為停車方式不同而故障啦!反倒是不正常的駕馭車子還比較容易耗損...不論如何,我都等車子靜止後才進P檔...
這是基本機械常識吧先回頭想想手煞車的作用-->不要讓車輛滑移的力直接吃在變速箱上(P檔)如此便可以很明白先後順序假設車停在斜坡上腳踩住煞車→啟動手煞車→放開煞車→打P檔這才是正確順序難道停在斜坡上的人,停車直接打P檔,都沒感覺到車子會先往後退(前進)接下來會"喀"一聲,然後車才停止嗎?這個喀一聲就是齒輪咬住的聲音斜坡不陡還好,斜坡如果很陡,又常常這樣搞,那變速箱當然很傷一堆說根本沒差的,你們確定有常停在斜坡上?如果停在平地廢話當然沒差