LED大燈與HID大燈的比較 (第10頁)

alexfann

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91樓

2015-07-12 22:03

DC10 wrote:
若五年之內無法取代...(恕刪)

雷射的車燈

需要藍光laser

目前大概只有日亞可以穩定量產

要普及, 那也要先搞得跟LED依樣好量產, 否則Laser Diode的life是個考驗~

DC10

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92樓

2015-07-14 22:24

alexfann wrote:
雷射的車燈

需要藍光laser

目前大概只有日亞可以穩定量產

要普及, 那也要先搞得跟LED依樣好量產, 否則Laser Diode的life是個考驗~

所以目前從效率、成本與壽命綜合來看，HID還是最強的，LED只是噱頭好聽而已

萬朔夜

萬朔夜
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93樓

2015-07-22 11:38

樓主: led大燈比較亮!這點我是肯定的回答你.因為我就是使用全led大燈的車主，而且led燈泡較小必須要很多顆來組合成大燈，這樣的好處是擁有許多變化，也能在大燈上整合一些功能。至於遠近我就沒研究了。提供給你參考!其實led這東西早已廣泛被運用在汽車業，但我想到目前為止全led大燈沒被標配的原因我猜是成本考量，我當時選這個頭燈要價1x萬台幣。我想成奔是主因之一，但我還是被這燈毒到。哈哈~

ROY7777

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94樓

2015-07-22 12:10

北美的Acura已經有些車款是全車系LED頭燈了,
像是MDX,

kiwitale

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95樓

2015-11-05 15:29

LED 變成路燈，如果大家有機會去經濟部看資料，有點意料。HID 的亮度/瓦，資料上的內容，指出HID亮度，完全輸給LED，因為耗電，尤其註明LED未來2020年可以到達 200流明/瓦，官方數字是HID 的目前的兩倍(實際上HID 已經有200流明/瓦 )，所以為了環保全面大幅換成 LED的路燈，而且LED 路燈比HID燈還有貴上許多。(但是有個有的地方是，工研院綠能所依據各類光源壽命及詢問地方政府資料綜整。)

基本上 LED 發光效果不如HID是　確定的，HID還是　燈光界的霸主，所有高級車　都還是使用　HID，這是不可否認的。
但是 LED 燈，製作費用相對於低廉，但是維修費用很高，所以汽車界希望可以大量使用LED，傳統燈泡可以自己換，HID 坊間可以換，LED不好意思，車廠　再賺。　　
LED雖然有很多好優點，目前已經遇到瓶頸了，短時間很難克服，尤其是溫度(基板溫度，成本太高)，所以雷射 LED 變成車商新的重點
車商　考量絕對是　賺錢　賺錢　賺錢，才不是環保。

kelly1211 wrote:
LED要顧好散熱 ...(恕刪)

DC10

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96樓

2015-11-06 1:31

萬朔夜 wrote:
樓主: led大燈比較亮!這點我是肯定的回答你.因為我就是使用全led大燈的車主，而且led燈泡較小必須要很多顆來組合成大燈，這樣的好處是擁有許多變化，也能在大燈上整合一些功能。至於遠近我就沒研究了。提供給你參考!其實led這東西早已廣泛被運用在汽車業，但我想到目前為止全led大燈沒被標配的原因我猜是成本考量，我當時選這個頭燈要價1x萬台幣。我想成奔是主因之一，但我還是被這燈毒到。哈哈

這是不可能的事情，同樣條件下兩邊輸出功率相較，HID還勝出LED不少，不然幹嘛一堆車廠開始轉彎使用Laser LED當大燈，因為亮度實在不是同一個等級，Laser LED才有辦法表現更棒

charles3040

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97樓

2016-02-23 9:02

現在到了 2016...

LED 幾乎是目前所有新車設計的重點, 至於 Laser, 連 Osram(最早用在原廠車)自己
都只是把Laser訂位在遠光輔助燈(主要是eye safety的規範問題)!

LED 經過這幾年, 亮度/LIFE都已經提升, 單燈魚眼式20W以下就有鹵素燈(55W), HID(35W)
的亮度, 陣列式約25W上下, 亮度差不多, 功能更多!

所以把這篇文從頭再看一次, 可以看出科技的進步!

www.macadam.com.tw

zxlar

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98樓

2018-11-07 13:25

charles3040 wrote:
LED 幾乎是目前所有新車設計的重點, 至於 Laser, 連 Osram(最早用在原廠車)自己
都只是把Laser訂位在遠光輔助燈(主要是eye safety的規範問題)!

LED 經過這幾年, 亮度/LIFE都已經提升, 單燈魚眼式20W以下就有鹵素燈(55W), HID(35W)
的亮度, 陣列式約25W上下, 亮度差不多, 功能更多!

大哥你好，我從HID35W換成25W LED，怎麼亮度只剩約一半...

是遇到品質不良的LED晶片嗎?