最近跟淘寶買了一條iphone的lightning轉同軸的數位線，想要直接繞過車用主機，直入zapco
Dac，這樣就是數位直接給DSP解碼，音色跟動態都比藍牙直入DSP好很多，這可能就是另一種選擇了。搭配Apple music推出的無損音樂，能聽的歌曲就非常多了。
商品名：Lightning轉RCA同軸線
材質:6N單晶銅線 插頭:焊接式鍍金插頭 錫絲:德國wbt4%純度含銀 功能:將Lightning數字訊號轉換為RCA數字同軸音頻訊號，然後直接連接DAC PCM模式:支持44.1K,48K,88.2K,96K,
然後自己沒事也會用筆電連接DAC去調一組自己喜歡的聲音存檔，但是很費工。
不過直入DAC確實可以有更好的聲音與動態，值得有用iphone 或其他播放器的大大嘗試。
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自己車子快滿6年了，昨天音響店的小老闆通知我Lexus原車訊號對插轉接，可以不通過原廠擴大機直入DSP的套件出來了，問我要不要裝？我立馬過去發現還是不能裝，但是順便有完成了ZAPCO藍芽模組升級，順便寫畢業感言讓大家未來音響升級參考。
我的車是2015第一批RX200t，一直對車上的音響不滿意，改裝音響時原車的系統還是要經過擴大機放大後從喇叭線再分音（應該設計一套訊號可以從主機拉出來插到我們改裝的處理器或擴大機上就好，否則效果會打折扣）。這個東西雙B的車有套件，Lexus研發了很久一直都沒有成品，昨天滿懷希望地去，發現這個套件只能用在沒有導航的車種，頂級版以上的車種通通不能用，所以燃起的一絲希望又破滅了。
這就是對插套件，可以把原車訊號轉成光纖輸出，直入我們的處理器跟擴大機。
跟老闆一起拆完之後大失所望。
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接下來分享一下這幾年改汽車音響的經驗，強烈建議大家把錢存好，一次攻頂，否則中間的更換都是浪費錢。我一直升級再把器材便宜賣車友，也是虧很多。
新車一開始升級就是把原車的mark levinson 換成前後都是FOCAL，馬克整套的品質大家不要想像成家用馬克音響，一整套買不到家用的一台馬克擴大機😅，所以音質普普
一開始我用美國的ZAPCO擴大機，4channel處理器，JL audio10吋超低音，功率不太高，價格不太高，因為沒錢。
一開始也是用中低價位FOCAL喇叭。
當然我也把汽車的隔音整個完成，有點瘋瘋的
全車拆光隔音
先上dynamat 制震墊
再上3M隔音棉
門邊制震也不能少
車頂制震墊
車頂隔音棉，天窗不好關😅
行李箱制震墊
行李箱隔音棉
引擎室特殊隔音器材
尾門隔音制震
師傅會用電腦調音
🔺之後發現聲音不如預期就再繼續存錢升級
這次升級Morel supermo piccolo 高音喇叭
前面另外兩音路用 morel elate titaninum 三音路喇叭，高音不要用它的
後面三音路是用 morel 38週年限量版，後門還要多挖一個喇叭孔，由於每個聲道、喇叭都要獨立分音，加上超低音，所以必須至少要有13channel 的處理器，ZAPCO 最多只做到八音路，看著公司研發，等了兩年美國終於上市。
HDSP-Z16 V AD-16A 16-Ch. DSP ，台灣沒人進貨，我只好自己從美國Amazon 買，請音響店幫我裝，音響店賺不到器材的錢，他們也因為是第一次裝，我們就不斷嘗試，算是友情相挺。擴大機也都換成ZAPCO,每個喇叭都單獨一聲道推，分音可以分得非常乾淨，但是也要非常多的擴大機。我加上德國BRAX超級電容 ，也是從德國Amazon買，對於駕馭超低音很有幫助。超低音國內都沒有進12吋音箱，只有單體，所以我也從美國買了一顆，大概40公斤
16聲道處理器、擴大機、超級電容排在一起
JL AUDIO音箱體積龐大,13吋 A7E喇叭長衝程，但會佔用行李箱空間
準備開始安裝
線材也不能馬虎
16 聲道DSP調音非常複雜，延遲很久上市
開始傷腦筋，怎麼把這些東西放到備胎箱
電源線當然也要注意
瞬間有效率放電就是電容的作用
16聲道的線材也不能用太差，光纖線也是
因為沒有給公司轉帳器材，其實是因為台灣沒有，也剛好預算沒了，所以就沒有做裝潢，由師傅在現場裁剪木板
非常克難的方式安裝起來
也把Apple tv 安裝到車上做鏡像
最後再貼上卡夢貼紙
行李箱的超低音佔據¼的空間😅
每個聲道的分頻點、調音就是個大工程，這些其實都是兩年前就安裝完成的。
🔺以上都在2年多前完成，這次2年後來改善訊源，可惜對插模組還是不支援LEXUS，我目前是用CarPlay wifi 撥音樂，所以音質還好，這次老闆說今年已經裝了好幾台16channel，ZAPCO DSP，剛好也有進口HD藍芽模組，比起Lexus原廠的藍牙當然好上很多，所以我也就安裝上去
就是這一顆小小顆的東西安裝完後調音
控制面板其實蠻漂亮的，後面的超低音我也拉的控制線可以在旁邊轉音量
現場隨時切換CarPlay的Wi-Fi、藍牙模組跟原廠的藍牙,Wi-Fi 冷而乾淨，zapco 的Wi-Fi 模組聽大提琴跟吉他有真空管的溫暖，也提升藍芽解析度，算是有感升級，我喜歡這種聲音，比光纖耐聽。
當天現場小老闆跟我分享最近裝ZAPCO 16
channel DSP的車
現場的賓利跑車也是安裝全套ZAPCO
故意把擴大機上蓋打開
再套上音響裝潢設計的發光透明蓋，真的很漂亮，我的車價不到賓利的零頭，還好音響沒輸😅，但裝潢大輸。
小老闆的BMW也是16channel Zapco，非常適合音響的追求者，我退燒了，以後可能不再搞音響了，過程太累人，除非我有錢一次攻頂，就簡單得多😅，也祝福大家能夠找到自己喜歡聽的音響器材
主動式分音每聲道分離，調整彈性大，擴大機前已分好音頻再分別輸入每聲道擴大機，但是所需的擴大機數目多。被動式分音就是擴大機之後再分別輸入喇叭，喇叭的分音設定決定分頻點，沒有彈性，聲音也會比較混濁，但是所需的擴大機少，預算可以降低，自己做好選擇就可以擬出預算。
W7AE單體長衝程
