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各種L2 汽車的ACC 是否可以偵測到突然出現的前方靜止車陣而減速?

我的車是剛買的RAV4 (2021年式),他的ACC雖然是全速域,但對於突然出現的前方靜止車陣,卻不能減速,得靠自動煞停(似乎只有不到五~10公尺)來緊急煞車。這是我看到近來國三RAV撞砂石車死亡後,自行測試的結論。駕駛者照理開內側應該會開ACC與AEB與ACC,但砂石車靜止偏內側,因此,有可能ACC無法偵測到該車,而AEB剛好卡車靠內側停車偏一邊失效,導致駕駛座直接K車斗,即便有安全氣囊與ACC、AEB也當場死亡。
對該案結論是:
RAV4 ACC使用時:
1.ACC使用時,盡量不要在內側車道(因為會有前面的問題)
2.ACC使用時,隨時注意有無前方停止車陣
3.AEB的距離可設定,應盡量設到最遠(3格,預設兩格太緊急了),比較有足夠距離煞車警示
因此,ACC似乎除全速域之外,也有等級之分,這是系統設計的問題。
這點我覺得應該很多車也是一樣。
可否大家提供您愛車的ACC使用經驗,看看它在無偵測到前車巡航時,能否快速偵測到前方靜止車陣(如等紅綠燈的)而正常ACC減速? 請提供給大家參考
尤其是TESLA、AUDI、KUGA、Honda、各大廠牌的L2車的實際測試或手冊說明
這會對提醒大家行車安全幫助不小,因為那些電視車評幾乎不會討論這些問題
THANKS!
2020-10-23 19:00 發佈
文章關鍵字 ACC 汽車 前方
ACC會把靜止車輛當背景已經不是新聞了
目前不管哪牌的ACC
使用手冊上都會跟你再三強調使用時請注意路況
這是基本中的基本
開了ACC....要注意的就跟你沒開ACC一模一樣
遠遠看到車流停止了就自己開始減速
防止系統沒判斷到...也防止後方車輛追撞
太依賴這些系統幫你做判斷
等於是把命交給達爾文做安排
nips wrote:
我的車是剛買的RAV4(恕刪)

toyota的acc aeb就是最簡單的功能 最基本的
基本上現階段
不管哪家靜止物都不行
同樣的不管哪家
都會告訴使用者"必須注意"路況
然後"高速"情況下也不用指望aeb
他一定無法再碰撞前煞住
可以在01爬一下文
兩年多前volvo在高速公路上開ACC首撞就有被廣泛討論過了
當時level2還不普及
看來過了快3年,車廠在交車時仍然未善盡教育之責
我都會注意acc標誌有無抓到前車
沒有出現時要多留意周邊路況
有出現時可以安啦,前方緊煞會偵測到
回報一下 福斯車主
90% 遇到靜止狀態的前車都偵測不到
應該大部分廠牌都差不多吧
我的了解 毫米波是可以測靜止物
但距離短 測到連煞車都還沒就親下去了
greatli6955 wrote:
我都會注意acc標誌(恕刪)


好辛苦~以前只要看前車控制煞車跟油門
現在不看前車,腳不踩煞車油門卻要一直看儀表板所有的感測器有沒有作動。這會比較輕鬆?這是本末倒置的做法
ACC不是這樣用的,現在都是輔助系統。你腳酸是放肆30秒讓她駕駛。其他的時間都是自己踩

ACC,AEB,車道維持一年作動不到幾下。99%都是自己控制。有人開車不看前面不踩煞車,車道偏移你手沒有去修正讓她左右碰,哪種實在不可思議

別跟我說我的腳會酸所以開ACC腳不用踩很舒服。腳會酸,就是腎臟壞就是身體不好,你把身體顧好開車才安全。

車子本來就要人開,人無法開就不能上路
這些科技是輔助你開車的情形
為什麼為什麼前面有東西你沒有踩煞車,她不就是很自然操作行為。看到東西沒踩我懷疑駕駛在車上是不是睡著或做駕駛以外的事
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