桑瑪克汽車隔熱紙KC-50 KC20 試用活動分享

8/13 補充使用兩個月後心得

由於車子是去年秋天牽的，想說先不貼隔熱紙開個一陣子看看，但不管是晚上的山路或是夜晚的鄉間小路，跟有貼隔熱紙的舊車比起來（oem35 8803c)，開起來真的是很安全，路況超清晰，然而一個月前天氣漸漸的開始變熱,也開始受不了，所以開始上mobile01尋找隔熱紙，剛好看到桑瑪克試用活動，想說順便報名看看，過幾天竟然接到桑瑪克的中獎電話，當然心情與其他28位中獎者是一樣的，超級開心的，跟桑瑪克業務約好貼隔熱紙的時間及店家，也提醒我順便先拍個幾張車的裸照，之後好來個前後對照，到了當天一大早中區總代理楊先生就在店家等我，由於是約平日的時間，跟公司請了半天假趕過來還差點遲到，隔熱紙配合店家位於彰化溪湖東環路上的“郁勝隔熱紙”在當地算很有名氣，身邊不少朋友也都來這貼隔熱紙



老闆幫我把車開進店裡後，師傅們開始做保護措施，避免清潔玻璃跟貼隔熱紙時水噴到內裝及鈑金







保護措施做的很“搞缸”

開始清潔玻璃





趁老闆及師傅在清潔的空檔，楊先生開始跟我講解這次我所貼的kc50 kc20隔熱紙的功能跟效果數據

首先他先剪下一小塊kc20及某f牌也是透光率20的隔熱紙，黏在一起然後放入一個能模擬連續在太陽光下照三年的機器，要測試隔熱紙的耐用性





等待一段時間後，叮！隔熱紙烤好了

明顯的看的出來f牌中間已退色了，而桑瑪克只有退一些些，耐用性過關



接下來測試隔熱紙擋可見光及不可見光的係數KC-50 紫外線100%

            透光率50%

            紅外線99.1%

KC-20 紫外線100%

            透光率18%

            紅外線90%

講解告一段落之後，師傅們開始要貼隔熱紙了

由於前檔及後檔是有弧度的，所以要先在外面用吹風機定型後（那隻吹出來的風超燙的，差點被燙到，想必每位師傅應該都有雙鐵砂掌），再拿到車內貼，當然外面的玻璃也有事先先清潔過



開始貼囉！！

老闆先貼右後玻璃，跟右前未貼的玻璃比較起來，在光線充足的情況下kc-20的透視度很ok

前檔





老闆仔細的除右前玻璃氣泡



完工

其實這樣比較下來前檔kc-50已經有很好的遮避效果了，除了兩旁的A柱，車內其他內裝都已經看不出來了

完工前（未貼隔熱紙）



晚上前檔kc-50透視效果

在只有兩三個路燈下，行車的視野很ok，個人是不建議再貼其他透光率比50更低的前檔隔熱紙了，以免增加行車的安危



車身kc-20完工後

車身kc-20的遮蔽效果就不用說了很難看的到車內

完工前



晚上的車身kc-20透視效果

很明顯的在只有兩三個路燈下 ，透過隔熱紙看後照鏡是滿吃力的，個人建議前座兩側玻璃紙可以換kc-35或跟前檔一樣的kc-50(過陣子會回去換成kc35，再上來跟大家分享)



p.s.由於白天kc50 kc20 的行車視野跟未貼隔熱紙差不多就不多加贅述了

試用心得

原本假如沒中桑瑪克隔熱紙，是想貼透光率前檔70跟車身50的隔熱紙，因為坐過朋友的車是f70跟f45 ，兼顧行車視野及隱蔽性，但試用了前檔kc-50後，發覺行車視野也很不錯，隱蔽性也更高，隔熱效果更不在話下，然而kc-20在白天的行車視野及遮蔽性跟隔熱效果都很優質，但晚上的前座兩側行車視野就差了點，建議前座兩側更換透光30以上的隔熱紙，讓前檔及兩側前座的玻璃紙透光接近一點，避免突然的轉換視線到後照鏡時，造成後照鏡一片漆黑

最後也祝各位開心出門，平安回家，謝謝收看


8/13補充：
kc50kc20這兩個月使用下來，kc50應該算是中階等級，不知道是今年夏天真的太熱還是怎樣，前面玻璃有時還是會傳來陣陣熱氣（冷氣約26度），然後在早上7.8點跟下午4.5點時，太陽直射進擋風玻璃，白霧滿嚴重的，其他時間還ok（一開始有點不習慣，久了就習慣無感了），kc20 隔熱很不錯，但下雨或光源不足的地方，看兩側的後視鏡，對我來說真的很吃力，都得把窗戶降下來