首發 Sun mark KC-50 + KC-20 心得 [參加桑瑪克汽車隔熱紙試用活動分享]

【堅盾無摧 極致守護！】 - 參加桑瑪克汽車隔熱紙試用活動分享
我應該是第一位KC50的使用者，來搶個首發。


KC50的穿透率結果

在報名的時候，寫上了：「我使用的是3M的隔熱紙，遮光率分別是70%及(前檔)、50% (車身、後檔)。白天的時候，斜射的陽光會從側身照到嬰兒的眼睛；晚上的時候，後車的大燈也會直直的照向眼睛，因此想要將原先過於透光的隔熱紙換掉而來參加此次活動。」
此次，參加了桑瑪克(sun mark(R))的試用活動，我選擇了KC50作為前檔，KC20作為車身及後檔(報名時選擇TK-9510做車身及後檔)。施工店家為星輝隔熱紙板橋店(中山路光復橋頭)，江老闆店內有一張貼滿跑車相片的海報牆，是過去為跑車貼隔熱紙的成果。
在參加活動前，我沒什麼聽過sun mark這個牌子(可能沒什麼討論文，因此就這麼忽略它)，自己的車身原先配的是購車時向業代詢問後獲得推薦的款式3M極光系列的M70 (前檔)，及3M一般常見的8735 (M)作為車身及後檔。

使用約一年之後，我有幾點心得：
1. 隔熱紙是一種有一好沒兩好的東西，從不同角度/需求看，優點也會變缺點，以下幾個比較明顯的優缺點都跟透明度有關。
2. 透明度高，從內外看就是有貼跟沒貼一樣，車上的物品總是被看的一清二楚。
3. 太陽下真的會熱，且車上需要準備太陽眼鏡，才有辦法應付對著太陽開的狀態 (我很耐曬，但老婆不耐)。
4. 蠻容易破損，有次不小心拿東西(塑膠物)頂到前檔，M70就破了，幸好只是一個小孔。
5. 容易殘留吸盤印，我在前檔貼了隔熱用的遮陽簾跟GPS，都使用吸盤接上，非常容易殘留吸盤印痕。

來個優點：
1. 前檔看出去的色彩改變不明顯，雖然M70本身有點琥珀黃(M40更明顯)，因為透明度高，對色彩改變不明顯，在樹蔭下穿梭的白霧現象不明顯(幾乎沒有注意到有這個現象)。
2. 內反光情形不明顯，除了白色的東西放在前檔下方，幾乎不會感覺到車內物品會投影在前擋玻璃上。
3. 晚上下雨，開在大/小路上，幾乎不會因為隔熱紙的關係而使視線受影響。

研究了一陣子的隔熱方式，大概有點心得，隔熱紙就是用來反射/阻斷(吸收)太陽能量，使用阻斷式的隔熱紙，最後能量匯集在玻璃上，需要靠風才能讓玻璃上蓄積的熱能散掉，因此停車狀態下是最容易積熱的時候，因此有人提出它牌隔熱紙在太陽下會燙到不能觸摸的程度。

使用隔熱紙約一年多之後，覺得夏天實在太熱，每次停戶外之後，再次進入車內總是必須將冷氣開到最冷，因此早早就有換隔熱紙的打算。獲選之後，我先去星輝隔熱紙板橋店先去看看未來要貼的隔熱紙，室內的牆上貼滿了各種型號的各熱紙樣本，供客人參考顏色。一張適當的隔熱紙，除了隔熱能力之外，明暗度、產生的色差也是需要考量的指標之一。經過江老闆的解說之後，讓我知道原來一般當下的隔熱紙經常是藍色、綠色底。經查，sun mark的底材是藍色，3M的底材則是一般不常見到的琥珀色(但從側面看卻又有紫、綠色的折射光)。最後，我最想看的KC50店內還沒有鋪貨。殘念，等sun mark的電話了。

終於，桑瑪克的曾經理打來，約好時間後，我問可否現場選擇TK-9510及KC20，因為我對太暗的隔熱紙在下雨的晚上行車安全還是略有疑慮，曾經里很快就答應了四種紙都帶著讓我現場選擇。

施工當天，開著小車車來到板橋星輝，先經過隔熱紙測試、講解、施工、再測試，這個流程符合該公司的口號「新時代消費觀 - 先測試 後貼膜」。此次測試器材全部由sun mark公司提供，桑瑪克曾經理及林副總對我的問題答覆地非常詳盡。同時，我也注意到在店內自有破壞式隔熱紙高熱照射機，應可提供一些簡易的測試。

首先，測試項目有：1. 隔熱紙的基本參數測試 2. 總隔熱率測試 3. 耐候性測試。紫外光會影響車內塑料/橡膠的壽命、人體健康，所以列為最重要的隔絕項目，再來是紅外光、最後是可見光，這是我心中隔絕的重要性順序。由於玻璃也會吸收紅外光，玻璃厚薄則會影響阻隔的效率，或是升溫的溫度，則每個人測出來的結果都會不一樣，所以我盡量在表上列出原廠在官網的數值，也同時放上實車數據讓看倌們評斷。



原廠數據(單位：%)



實車數據

理論總隔：套用3M的公式：紫外光佔總太陽光3%、可見光佔44%、紅外光佔53%，將各波段佔比乘上各別穿透率獲得總穿透率。

在現場還有做拿著熱源直接對著貼隔熱紙玻璃加熱，在拿溫度計去測，看看熱源被阻絕的程度，結果因為操作的誤差，3M 8735居然與KC20的數據差度差不多。副總一看臉都綠了，當場重量，果然溫度差了十來度有，我想這種存在操作誤差的比較就不放了，若要做應該好好的遵守操作SOP再來記錄比較適合。其餘，前三項紫外光、可見光、紅外光穿透率並不是手持的，讀值會比較可信一點。

本來不應該拿KC50跟M70相比，但我只想知道我換了之後能有多少提升，就使用者來說，對比是否正規就不那麼重要了。紫外/紅外光雖差不了多少，但那可見光硬生生就直接降了20%的能量進入，還是有明顯的降低。比較KC50跟KC20，可看到KC50的抗隔紅外線性能比KC20還要優秀，果然是比較近期發表的產品阿。

車身部分，可以看到我購車時配的3M 8735 (M)是車內蠻大的熱源，它不只透光性高，紅外光的穿透力也高(67%穿透)，幾乎有2/3的紅外光是直接穿透過隔熱紙與玻璃；紫外光方面，它也會透一些(1~2%)紫外光進入車內，這對女生及想保護眼睛的人來說可是大忌。除非是預算有限的人，否則工錢比隔熱紙本身貴太多，怎麼想都不划算。

此外，我們還做了耐候性測試，sun mark廠商拿出紫外光燈以85度的溫度照射15分鐘(包含從室溫加熱共15分鐘)，算是一個模擬極端環境下的測試，確認隔熱紙是否有起泡、變色與變形。廠商拿KC20跟直接從F牌的20%透光隔熱紙同時做這個測試，15分鐘後，sun mark隔熱紙很明顯的沒有變色/變形/起泡。林副總解釋這是由於sun mark的KC系列的基材是單層膜隔熱紙，相較於它牌的多層膜隔熱紙，製造的時候就把隔熱材料做入基材(PET)里形成單程膜，這樣可以提高良率、耐用性、避免變色與日後起泡等等。同時，也可以做出任意的厚度，例如廠商拿出厚度計一比，兩牌的隔熱紙厚度差約一倍(0.7mm v.s. 0.3 mm)，在抗爆能力就有點差異了。前陣子聽同事親身的經驗，她國中的女兒平常是坐在副駕的位置，自小就喜歡把腳抬的高高的，隨著腳越來越長，終於頂到了前檔。就在某天，在高速公路上，女兒依然把腳放在前檔，一用力，前檔被女兒給踢破。是的，在高速公路上前檔破了，還好有隔熱紙黏著，否則大概要開前窗開車了。因此，若真有防爆需求，厚一點應該還是比較有保障。



在貼的過程中，我提起因為評測文就沒有那麼容易看到，想要了解特性也不知去哪裡看，廠商拿出曾經有雜誌做實車測試，說明他們做非金屬膜的功力在2000年的時候就可以對比含金屬膜的優秀廠牌，甚至更為優秀(在當下我有看到雜誌掃描圖，現在找不到網頁連結)，只是他們比較不著重在新車市場，而著重在大樓隔熱，例如鶯歌陶瓷博物館、101大樓百貨商場的部分，是採用他們的隔熱紙，至少我可以在逛街的時候就去順道看看隔熱紙的色調也是不錯。

除了評測文不多以外，我向廠商提及為何不做色偏較不重的隔熱紙？我在意的點除了隔熱的能力之外，色彩也是我頗為在意的部分，當初購車時我請業代幫忙挑幾個口碑不錯的隔熱紙實品來看，業代拿來F牌隔熱紙，卻覺得顏色色偏過於嚴重，來來回回退了兩三次。現下，我特意跑來店里表明想看顏色，也是這個原因，可惜KC50這款產品太新，還沒鋪貨。就看了sun mark其他款的隔熱紙，是有比F牌輕微，但比原先3M的還要藍。這就像每個螢幕都有點色偏，有些習慣看暖調、有些人習慣看冷調，而這款就是冷調的基底。廠商說這是所選隔熱材質的特性(透藍光斷紅光)。還有廠商也有跟我提醒過白霧也是這隔熱材的特性之一，一開始我還完全不懂什麼是白霧，可見白霧的討論串(google 隔熱紙藍光現象)，廠商有說明KC系列的技術有讓這個現象比較不明顯了，那我在現場看KC50對著日光燈跟太陽是看不太出來。

施工部分：
現在才寫到施工=.=。板橋星輝是一間常常有跑車出入的店(因為我就住附近，常常都看到那一帶跑車來來去去)，換言之星輝江老闆的施工可是有一定品質的，施工過程包括事前的選紙、車內/外保護、拆紙、除膠、定型、貼紙，都有和我說明要做什麼步驟。在施工時，有三人同時進行操作，並且關店門避免持續有入塵、噴霧除落塵，重要的前檔與後檔都是由江老闆親自除塵、定型、貼上。


施工照片


上路心得：
現在貼了快一個星期，看起來白霧不是那麼明顯(剛貼時很霧，江老闆有交代，當隔熱紙剛貼、水還沒乾的時候，因為水的關係看起來會白白藍藍霧霧的，要等一個月左右全乾(因為KC50太厚了)才會看不出來，這時太急著看是看不出隔熱紙的色彩)。
最近梅雨季，剛好在下雨的晚上去拜訪朋友。白天去的時候沒注意到，晚上才發現，該巷弄附近沒有足夠的路燈(相對台北而言是少了點)，不幸的是需要倒車出巷弄，隔熱紙剛貼且外面在下雨，不太想把車窗搖下，只好請人在後面幫忙看，突然了解到有人說貼太黑之後，下雨的夜晚孤立無援的感覺。回程時，在高速公路的下雨夜晚，覺得50%搭配20%車身的透光度還可接受，如果有機會黃昏開車再上來post心得。


尊爵 KC20, KC50


施工完之後外觀及前檔顏色


施工完後車窗內外的顏色


晚上測檔的明亮度

從前檔看出去


附錄一：
基於好奇，也問了sun mark是否有車頂隔熱紙？副總說，曾經有往這個方向開發，後來沒有上市，由於在車頂上直接接觸外在環境、會大大減低隔熱紙壽命，且有些車子的車頂會做波浪狀，這非常難施做，因此最後該項產品並沒有上市。其實，桑瑪克是有投入許多心血在研發新產品，譬如去年的UV400和今年的KC50都是新上市的產品。

附錄二：
江老闆他們接到文化部的那棟綠建築隔熱案，目前的師傅最近比較常去貼大樓，店內可能人手比較少，建議都先打電話預約02-2953-6988。

參考數值(3M M70參數)
http://www.twmotor.com.tw/special_1.php?id=909