| 前言 |
本文係「參加桑瑪克汽車隔熱紙試用活動分享」的心得文章
跟許多人一樣，對於免費體驗新款隔熱紙的活動，吸引了每天開車被太陽曬到會刺痛的我。過去我覺得隔熱紙好像是有就好了，所以三年前買車時，並沒有太要求隔熱紙的規格，就簡單貼了3M 8702（前擋）、8803（車身），其實就所謂的業務隔熱紙。
過去是小車，所以冷氣一下子就冷，換了休旅車反倒覺得夏天冷氣有不夠快冷的問題。即便已經行駛一段時間，遇到天氣太好，陽光直射前擋時，冷氣還是得開的大一些。只是車都買一段時間了，也真的沒這個動力去換隔熱紙，因為自己知道下一次就會開始對隔熱紙有很高的要求。忽然看到Mobile01推出的Sunmark隔熱紙新產品試用活動（前擋：SMART 40、車身UV-410），還不是只貼前擋而是全車貼滿，自然是非常的吸引人。
但自己心裡面又有點疑問，因為我不是新車也不是好車，這樣會符合主辦單位想要找的目標對象嗎？後來我依舊成為了二十多位試用者之一，看來我的疑惑是多餘的，也代表海選的過程中不是將車款與新舊作為唯一條件，這樣也比較能貼近一般人的使用，畢竟不是每個人都是買新車、買好車，舊車我認為也是貼隔熱紙的重要客群，特別是像我這種一開始就貼了很普通的紙，過一陣子就會知道等級的差異了。
| 施工 |
根據當初報名填寫的資料，我在約定的時間來到了新北市中和區中正路上的「奕盛」汽車隔熱紙，原本想說就只是貼個隔熱紙，沒想到迎接我的不只有隔熱紙店的老闆，還有Sunmark公司的副理、業務及攝影，這樣的陣容讓我覺得主辦單位似乎是滿重視活動內容的，也幸好自己也沒穿著T-Shirt跟夾腳拖就跑來了....
今次試用活動很特別，並不是單純的幫你貼上隔熱紙而已，重要的是，還要讓試用者了解產品內容。因此設計了一串測試項目，來讓試用者可以比較不同隔熱紙間的差異（不然大家都覺得隔熱紙都一個樣）。接下來，我將盡量用照片來說明，我想多數使用者大概也只會去比較相對的數據內容，再去體會約略的感受。但必須強調的是，這是廠商於現場的演示，內容可能與在實驗室所得的數據有所差距，且測試的過程中，也沒有去抨擊他牌同等級產品的話語，單純去是去透過比較去強調自家產品的特性。
首先是對於我原車上面貼的隔熱紙進行紫外線的測試，使用UV燈一照的結果發現原本隔熱紙的阻擋效果並不是很好。我想這等級的紙也沒有抱很大的期待，但是結果卻讓我感覺保護能力也稍嫌低落的些。
接著是紅外線的測試，比起紫外線測試，這個比較有感覺，其實就是太陽照進來的熱度測試。平常在開車時，遇到陽光直射，也只有乖乖被曬的份，因此夏天開車手也會被曬得很刺痛。
進入施工前的準備，老闆跟師傅開始在車門、方向盤等地方套護防護套，保護施工過程中不會有損傷也不會讓水分沾濕車內。老闆的速度真的很快，一會兒整台車就已經進入預備施工的狀態了。
在老闆跟師傅兩人準備拆除舊隔熱紙的這段時間，Sunmark副總使用儀器來測試自家與他牌同等級的產品。也就市面上常見的V-cool、3M、FSK同等級的產品來對照，但也強調說其實是在強調自家產品的優勢，倒不是去攻擊對手產品。
這是紅外線反射率的測試，簡單的說就是如果隔熱紙能盡量將熱源排除在外，那車內的熱度就會減少很多。我會非常有感，因為我的手就是常被直射前擋的陽光給曬黑的。
再來是耐熱比較，利用高溫測試隔熱紙的耐熱程度，很明顯的他牌產品已經燒融，代表Sunmark的SMART 40那熱程度很強大。
不過我很也好奇，這個測試時否有點極端，畢竟在一般使用環境下，並不會出現這麼高的是外溫度....
在厚薄度的比較上面，Sunmark的護度明顯超過他牌同級產品的一倍，希望這可以在車窗遭遇破壞或者撞擊的時候，厚度超厚的SMART 40可以提供更好的保護力。
抗UV測試下，試紙的結果仍就告訴我們UV-410有很厲害的抗UV能力，對於UV我想這是很多女性駕駛會注意的部分。感覺上，在開車的時候有比較好的隔熱紙阻擋UV，那個效果應該會比抹防曬油、穿起袖套開車來的好。
副總拿出了光譜儀器，將測試場景拉到了室外，經過儀器測試，我們發現他牌同級產品約能阻隔波長在400以下的紫外線，但是UV-410的車身隔熱紙，就如同產品名稱樣可以阻隔波長410以下的紫外線，提供了更多防護效果。
這時候再把場景拉回室內，所有車窗上的舊隔熱紙已經被撕掉了，而且老闆跟師傅還把玻璃洗得乾乾淨淨，其實我還是第一次看到自己的車窗有這麼咁輕的時候，再來就是用水霧將低室內懸浮微粒，目的是希望施工當中不要有灰塵來搗亂。
師傅很快速也很細心的把玻璃刮除乾淨，然後貼上新的UV-410，瞧師傅全神貫注的樣子，其實作工真的很細。像車窗窗沿的部分，割除的部分就算的很精細，也是盡可能地接近滿版貼。
老闆同樣是個細心的人，因為後窗有除霧線接頭跟固定螺絲，所以老闆很仔細地用刀片繞過那些不能貼紙的地方。我想這是個細微的地方，不過就是我會去注意的細節，特別是Escape的車款後擋有圓形螺絲，圓怎麼割的平整也是很藝術的。
看看老闆真的做得非常仔細，但可不會因此讓速度變得很慢，這應該是經驗的累積才有個深厚底蘊。我很喜歡拍工作時的專注表情，因為這反映出一個人對於工作的態度。這是隨拍下的照片，老闆凸顯出的就是一副達人的氣度。
處理前擋大概是貼隔熱紙的重頭戲，如果有任何小瑕疵，都會因為就在駕駛正前方視線而被放大。加上這塊玻璃的面積最大、曲度也最大，所以需要花較多的時間去烘紙定型。這不是一般家用吹風機，而是可以吹出超高溫的熱風槍，據老闆的說法是拿來烤香腸綽綽有餘（只是所花的電費大概也可以買到現成香腸了）。還有老闆並沒有戴上手套，開始覺得這樣難道不會受傷嗎？老闆則是表示，這樣才能更有觸感，免得紙被考破了都不知道。（另類鐵沙掌？）
前擋作業準備要展開了，這時候老闆與師傅都一起進去了，因為前擋是需要雙人作業的時候。
經過約兩小時的施工，從撕掉原本的隔熱紙，經過清洗，再去貼上新的Sunmark隔熱紙，就這樣一氣呵成。老闆也在最後時刻貼上了代表對自家產品品質滿意的銘牌。這塊名牌據說是全新設計的，只有在高階產品上才會貼上。
最後，仍然來張最有感覺的熱物測試，根據照片中數據顯示，SMART-40與UV-410確實能有效的降低陽光射進的熱度。
| 完工照 |
讓我們來看一下完工後的車身外觀，不管是車身的SMART-40或者UV-410在顏色上都是偏黑的。像是UV-410就比起先前的3M 8803來的黑，如果跟我一樣是喜歡貼黑點的，這或許是你的菜。
繼續看到前擋部分，透光率40%的隔熱紙，在夏天陽光直射的狀態下，從外面看其實車內也不是這麼清楚，但是從車內往外看，是非常清楚的，即便是晚上也是我能適應的，所以不用擔心40%的透光率是否會太黑，外面是很黑，但裡面看我覺得很OK。如果重隱私的人我想是會喜歡的，且前擋SMART-40其實貼起來是會覺得顏色有點漸層，不管是與黑車還是白車，貼起來整體感都很不錯。
側面看到隔日紙的顏色其實真的與車身很搭。代表對品質有高度信任的Sunmark銘牌其實也很明顯。開車不再是這麼曬人的事情，當然也會覺得開心些。
| 感想 |
感想：
確實改變了我對隔熱紙都是一個樣的無知態度，高低階的產品特性真的差異太大，但是也有種「回不去了」的感覺。如果有下部車，我認為我會選擇Sunmark SMART-40搭UV-410的組合來處理前擋與車身。不過我承認我是個龜毛一點的人，如果前擋跟身車的顏色可以在統一些，會讓全身外觀看起來更協調（SMART-40有黑藍些微漸層的效果，但UV-410是十足的黑）。
另外，活動主辦的用心測試、店家的快速與細心都讓我有很好的感受，如果要建議的話，我會希望這不錯的產品，可以有更低的售價，這樣可以在面對其他品牌的夾殺下，有個CP值超高的選擇，讓更多人可以去感受Sunmark SMART-40及UV-410的美好。
備註：
1.以上文章係為「參加桑瑪克汽車隔熱紙試用活動分享」的心得文章。
2.廠商進行測試的數據不代表與實驗室數據相同，且在不同人、不同環境下的測試會有所落差。
3.部分圖片內的「OTHER」文字因為打太快誤寫成「OHTER」，在此致歉。
