今天我去保養，師傅說我的電瓶電量只剩26%，建議更換。他說一般情況下，只要客人的電瓶電量低於40%，他就會建議更換。這輛車是10年10月出廠的TIIDA 1.6，由於是業績車，所以一直在車庫中等到11年9月才到我的手中，現在開兩年多。我的行車環境是以高速為主，每週來回台北嘉義一次，平均一週要累積600KM的里程。因為是跑高速為主，而且車上除了行車記錄器之外並未加裝任何電器，停等紅燈時經常會關大燈，而且只在行駛時才開雨刷，自認為很省電的，所以電池只能用這麼一點時間，有點不能接受。以下有幾個問題：
1. 是不是因為我太懶惰，從未檢查過電瓶液面，補充電瓶液（原廠附的是加水式電瓶），所以才讓電瓶壽命縮短？或者因為一出廠就在裕隆原廠的車庫躺了11個月沒充電，以致於影響電池壽命？
2. 現在剩26趴，真的就該換了嗎？或者還可以再撐一下？可以撐多久？如果硬撐，除了發不動的風險外，還會不會有不良影響？
3. 如果要換電瓶，國產的GS或統力就夠好了嗎？保養廠會用GS的。他開價2100，這個價錢合理嗎？
4. 平時應如何保養以延長壽命？我沒考慮買充電機。或者以我的開車狀況，壽命這麼短也是應該的？我開車都會聽音響，廣播、CD、MP3都有。
以上問題，還請指點迷津。謝謝各位大德！
我朋友的車每次都是沒電在外地,兩次下來個多花了3~500接處理電費,然後再緊急開到附近保養廠換電瓶,途中還不包含等待救援時間...
但他說他的車都有個徵兆,就是時鐘開始不準,像上一次刁在客戶端,前一天下班我還在想說發車怎麼這麼沒力,可能是電瓶快掛了,結果隔天就聽到他刁車了
....
這時就要找時間更換了.趕緊各大賣場訪價搬一個回家備用.(DIY也很簡單,google一下)
這是我抓的更換電池時機. 不過也有的車主是完全沒徵兆.
以你的用車方式,算是充電充足的開車法,算加分,
不過電池液會因時間及引擎室高溫而蒸發,需要適時適量補充,沒補充不利充電.
當初擺在車廠太久的確是另一項不利因素(過度放電).
我曾經一次大燈忘了關,過度放電發不動,後來那電池過陣子就不行了.
就自身經驗,撐了3年九個半月的電瓶換掉(免加水型)後,
啟動有勁,馬力輸出也感覺順暢直接許多,連大燈都感覺比較亮.
就會想下次不想撐這麼久,想換就換,不會開起來拖拖的,享受點動力順暢的樂趣.
我是每天用車,短程十公里內.幾乎每周末有一百多公里的中程.
你說的牌子以外湯淺,國際也可以,
從網路也可以了解合理價位.我七月costco搬了一個yuasa湯淺免保養(55D23L)2100,diy.
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