一直都很關心那些改車的消息
只是查了法規之後
發現很多地方還蠻矛盾的
尤其是其中 改活塞卡鉗算違法
難道一台賓士C300 回原廠AMG改裝成 前6活塞原廠卡鉗
也算違法嗎
而且我覺得大眾好像對這事情認知太少
很多人都以為改裝=飆車
我知道很多人改裝就會去飆車
但是也有改裝了之後 只在場地跑的那種
還有一個離地高10公分
法拉利 保時捷 怎麼辦@@
原廠改裝 合法 非原廠改裝 不合法?
我認為改裝沒什麼不好阿
改煞車不是為了安全嗎
能改引擎不能改煞車
是要撞牆喔= =?
(而且國產的煞車真是濫倒可以了 長時間煞車(山路)根本不安全)
lovechocolate940 wrote:
一直都很關心那些改車...(恕刪)
一個改車改了六年，花錢花超過半台車車價的前車主心痛告白
孩子，把錢留給你下一台車吧！
有多少錢做多少事，買台不需要改的車不是很開心？
剎車改再好，輪胎跟不上。。。。有用嗎？
懸吊改再屌，車台跟不上。。。。有意義嗎？ 你願意插籠子嗎？
底盤改到一拜，百貨公司不能下、看著馬子的奶一直跳。。。。有可能不被罵到臭頭嗎？
就算你動力三級跳，所有的零件耗損，壽命剩不到一半（高強度、高溫帶來的後遺症）。。。。買單買的下去嗎？
就算你底盤、動力、外觀、隔音、音響全都改到一敗，當了家族扛壩子。。。。鑰匙拿出來，跟你花的錢比起來。。。。品牌效益划算嗎？
真的勸你有多少錢做多少事，改車很好玩，但是切記那是“消遣”
有錢是在玩車，玩到沒錢就是被車玩了！
[img]http://farm9.staticflickr.com/8447/7982192983_415e74ef6e_z.jpg[/img]
都是二手的, 改車是我的興趣, 這兩台改裝費用大概都花了當時購車價的一半以上
第一台被撞一下什麼都沒了, 第二台賤價出售(當然冷門的歐系老車是主因)
今年買了一台全新的Camry油電車, 未來大概只會改兩個東西, 第一是鋁圈
會維持原17"設定但會找鍛造的或Enkei MAT製程, 主要是輕量化(省油)及美觀
原廠鋁圈會留著, 日後換車可換回, 鍛造或知名品牌的鋁圈殘值還不錯(當然保養要好)
第二是避震器, 一方面是降車身(美觀, 不要太低應該是不會被盯上), 一方面是提升底盤的性能,
原廠太軟了, 一樣原廠的留下來…之後大概就不會再改了, 當然還是可以換一些小東西提升車子質感的
如: 頭枕螢幕、真皮排檔頭、休息踏板…這類的, 這應該不算違法改裝吧!
動力與大包這類的東西我是不會再去動它了, 要換回來太麻煩了, 改了動力耐用度又堪慮…
錢拿來加油或當成下台車的購車基金
以上是小弟小小的心得
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