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請問>車體:拖曳臂.... 改避震器+拉桿>有用嗎?

朋友買了一台10.5代的ALTIS 1.8

他說要:全車拉桿(不知道什麼程度)+降車身(trd避震)

這樣對於車體:拖曳臂而言,在高速公路上會比較穩嗎?

這樣跑山路真的夠用嗎?(因為我想找他跑山路)
2010-12-24 17:06 發佈

愛鐵強 wrote:
這樣跑山路真的夠用嗎?(因為我想找他跑山路)



"Toyota" 跟 "跑山路" 兩者好像有點衝突哦.....
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

愛鐵強 wrote:
朋友買了一台10.5...(恕刪)


在加上一套夠黏的好胎.
應該會更上一層樓......
我就是不想做了我會後悔的事,又想測試ALTIS
之間
在作抉擇....所以想PO文,問看看大家的意見
我是10代的先裝了引擎室拉桿加後下扭力桿,然後再去換ZAG的避震器,說實在的還沒裝避震器之前,沒甚麼特殊的感覺,才跑去裝ZAG,但是裝完後發現過彎後,車尾會有奇怪的拉扯感,聽ZAG的人建議暫時先拿掉,拉扯的感覺反而消失了,所以我建議先去改避震器吧 ZAG DGR身邊都有人裝,實際效果很不錯.拉桿的部分我是覺得沒有感覺!!(後面應該會有大大說神車裝甚麼都一樣神..)
我餵人人,人人餵我
愛鐵強 wrote:
我就是不想做了我會後悔的事,又想測試ALTIS


實話

測試ALTIS 不要在 山路 及 高速公路

之前在甲仙山路開altis約50km/h就"感覺"要翻車一樣

我承認我膽子小

愛鐵強 wrote:
朋友買了一台10.5...(恕刪)


喜歡跑山路選 TOYOTA 很不適合喔 ~~

改裝 很難比原廠的完整性好
避震先換
引擎室拉桿可上
後下拉先不要上
扭力桿式的後懸吊,左右連動太死硬車尾會靈活到你難控制
胎依然是重點,避震換過,胎會更凸顯重要性

調整得已,跑山路錯錯有餘

愛鐵強 wrote:
朋友買了一台10.5...(恕刪)


裝義肢多多少少還是對行動有幫助.............................
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