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电车烧起来,有点像小米SU7

2026-02-18 20:29 發佈
等固態電池上市, 充電快, 航程遠, 安全。
赤馬紅羊只開始了不久.

阻不了就只好坐板凳隔岸觀火.
中共國只准電車燒,不准煙火爆。

俎國天天燒,那天不燒??




nyko1225

台灣哪裡煙火自由,路上放煙火警察直接踢到路邊你沒刷到

2026-03-01 20:10
lusheng.tw

那都放到影響交通了,踢掉不正常阿。

2026-03-03 11:50
肉圓沒加辣 wrote:
播放影片...(恕刪)

中國電車那次不燒
不燒的才是新聞
naposin wrote:
等固態電池上市, 充電快, 航程遠, 安全。


在固態電池面前, 三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池都是垃圾?
超級不行者 wrote:
中國電車那次不燒
不燒的才是新聞








燒多習慣了!
電車燒起來真的很恐怖
往往逃跑的時間只有數十秒
逃不出來就直接火葬了
肉圓沒加辣 wrote:
燒多習慣了!...(恕刪)


是呀。可惜燃油車自燃已經成不了新聞.因為燃油車自燃機率是電動車數倍
鋰電池是目前商用電池密度最好,當然為了安全因素,磷酸鐵鋰電池上市,產品沒有無敵(缺點),沒看到缺點是還沒發現而已...

目前解決鋰電池充電產生的爆炸燃燒的潛在危險,就是充到一定容量時,暫時休止或進入緩慢充電模式...這是解決的對策!

但三元鋰電池在碰撞一定的力量或被穿刺,燃燒的化學效應還是很危險,就像中高階車輛會使用防爆油箱,但超過臨界值,危險還是發生。

磷酸鐵鋰電池,安全性高於三元鋰電池很多,但密度是差了一點,但為了有更快的充電速度及更大輸出,電壓必然越來越高,在相同的功率下,電壓越高,電流相對就可越低,這是未來趨勢,也是無可改變....當電壓越高,碰撞過程產生的短路現象,也還是可能發生...

車輛移動,就需要能源,既是能源,就不可能沒有危險...
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