雷總竟然只是寄一台1:43車模讓我解渴嗎？
苦等三個月的yu7，預計尚需6週時間交車
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人生中第一台電動車
特別問了騰訊元寶
這台省電嗎？
1. 小米YU7省電嗎？
結論：相當省電，屬於優秀水平。
從圖片中的數據來看：
• 近30天平均能耗：14.9 kWh/100km
• 最佳能耗：9.9 kWh/100km
這個平均能耗表現在電動車中是非常不錯的。作為參考，許多同級別的純電SUV（例如大眾ID.4、福特Mustang Mach-E等）的平均能耗通常在16-18 kWh/100km或更高。
更直觀的證明是「超越77%廣東車友」。 這意味著在相同的氣候、路況條件下，您的駕駛習慣和車輛的能耗效率勝過了大多數同地區的車主，充分說明小米YU7是一款具備良好節能潛力的車輛。
2. 與特斯拉Model Y相比如何？
結論：特斯拉Model Y在能耗效率上仍然是行業標杆，略勝一籌。小米YU7作為後來者，表現非常接近，但仍有細微差距。
• 特斯拉Model Y的優勢：
◦ 特斯拉憑藉其領先的電機技術、低風阻係數設計和高度整合的電控系統，在能耗控制上一直是公認的頂尖水平。
◦ 根據眾多車主實測和媒體報告，後輪驅動版的Model Y在正常行駛下，很容易將平均能耗穩定在 13-14 kWh/100km 之間，甚至更低。全輪驅動版也會在14-15 kWh/100km左右。
• 對比分析：
◦ 您的小米YU7目前 14.9 kWh/100km 的平均能耗，與Model Y的典型能耗相比，確實要略高一點，這意味著在同樣的電池容量下，Model Y的理論續航里程會稍長一些。
◦ 但是，這個差距非常小。能耗受駕駛習慣、路況、氣溫影響巨大。您的14.9 kWh/100km是一個非常紮實的成績，已經屬於第一梯隊。
總結
您可以這樣理解：
1. 絕對省電： 小米YU7絕對稱得上是一台省電的車。它的能耗效率在整個電動車市場中處於上游水平，日常使用成本會很低。
2. 相對比較： 與能耗領域的「優等生」特斯拉Model Y相比，YU7的能耗效率暫未達到其極致水平，存在細微差距，但已經做到了緊隨其後，表現非常出色。
給您的建議：
您目前的能耗已經很棒了！如果想進一步提升（向9.9 kWh/100km的最佳能耗靠攏），可以嘗試更平緩的加速、預判路況減少急剎車，以及合理使用動能回收模式。
總的來說，小米YU7在能耗方面交出了一份令人滿意的答卷，證明了其優秀的三電系統實力。
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