電動車製造商比亞迪的日本子公司透露,自2023年進入日本市場以來,其在日本的新車銷量累計已超過5,000輛。 2025年1月至6月的累計銷量約為1,600輛,較去年同期成長約1.7倍。比亞迪計劃在2026年推出首款插電式混合動力車和輕型電動車,進一步擴大國內銷量。比亞迪日本第43家門店開幕銷售比亞迪(BYD)乘用車的正規銷售店「BYD AUTO 山形」已在山形市內開業。作為附帶展廳的店舖,是日本全國第43家,還擁有專用的維修工廠。
ken299629 wrote:日本1.24...(恕刪) 電車除了中國大陸,基本其實都不算好賣,以Mazda在美國為例:半年總計只賣了 66 輛,Mazda 首款純電車 MX-30 銷量慘淡在美二度停售Thomas Chen2023年8月1日為加速電動化發展,日系車廠 Mazda 先前已制定全新的電動化戰略,要推出一系列新車型並達成 2030 年時品牌旗下純電車銷量占比提升到 40% 的目標。而在 Mazda 推出新款純電車之前,旗下純電車至今僅有 MX-30 獨挑大樑,但 MX-30 的市場反應並不好,至少美國消費者不買帳,迫使 Mazda 在美停售這款純電跨界休旅。https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/Nqmyo7Gl3n1ErqLVzBOcjA--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTY0MDtoPTQyNjtjZj13ZWJw/https://media.zenfs.com/ca/ddcar_com_tw_219/bbe08c5e69fa9ec642e31a5c21fb2ad8 其實 Mazda 已經是二度在美停售 MX-30 了,先前 MX-30 於 2021 年就已在美國開賣,但開賣一年後的累積銷量僅 505 輛低於預期,後續 Mazda 選擇在 2022 年的 8 月首次停賣 MX-30。結果停賣沒多久之後,Mazda 又在今年 1 月重新在美開賣 MX-30,然而今年上半年的銷量只有 66 輛,如此慘澹的銷售表現也迫使 Mazda 決定二度在美國停售 MX-30。-----------------------有對照有差吧?美國人口3.401億,將近日本人口2.5倍,一年電車只賣505臺,還賣到停止銷售...BYD在非主場的日本,人口比美國少,而且時間只開賣半年,就有1600臺,對比Mazda,不說大賣,也算躺贏了吧?嘛,不過Mazda主力也不是電車,只是表達電車確實不好賣而已。