大反轉！ 2025年1月燃油車市佔率從46%增加至59%，比亞迪和新勢力慌了
2025-02-24 09:30:57 來源:小鵬財經 天津
新能源汽車滲透率的狂飆期
近年來，在我們的一般印像中，新能源汽車的市場佔有率，一定是在不斷的提升的。事實上，這種說法也基本上是沒有大問題的。
特別是進入2024年度開始，我國的新能源汽車滲透率，經歷一波高速的成長期。從2024年1月份的32.8%，到了2024年7月份，正式完成對燃油車的逆襲，新能源汽車滲透率突破50%，達到了51.13%。
然後，又一路狂飆到2024年8月份，把燃油汽車的市佔率壓縮到了46.3%，滲透率達到了53.7%的新高度。從2024年初至8月份，我們可以稱之為「新能源汽車的狂飆期」。
新能源汽車滲透率持續下滑
正所謂，三十年河東三十年河西，物極則必反。從2024年8月以後，新能源車的市佔率開始走下坡路，而這波下滑可以說一路向下，整整持續了5個月。
乘聯會數據顯示，從2024年8月開始，我國新能源汽車滲透率從最高的53.7%，一路下滑，到了2024年12月直接逼近了50%的臨界點達到了50.6%。也就是說市場每賣出2輛車，燃油和新能源車各佔一半。
到了2025年1月，燃油車市佔率實現爆炸性成長。從2024年12月份的49.4%，飆升至1月的58.5%。這一刻，感覺新能源汽車廠商的天都要塌了！
為什麼會這樣呢？
新年伊始，新能源車銷量的暴跌，確實是出乎了許多人的意料。特別是對於那些造車新勢力品牌，以及已經100%放棄燃油車生產的比亞迪等車企來說，更是一個晴天霹靂！而吉利、奇瑞、上汽、長安等車企，都是選擇兩條腿走路，反而還沒那麼慌！
那麼到底是什麼原因，導致了2025年新能源車與燃油車市場，出現了冰火兩重天的局面呢？
很多人又會搬出，燃油車比較保值，更安全等傳統的論調。我們不可否認，這些因素肯定是佔有了一定的下滑的原因。但是，我們還不能忽略一個重要的因素，那就是1月是春節假期，而且是購車以舊換新優惠的空窗期。
這兩個特殊的因素，讓1月的汽車市場出現了，非常不尋常的波動。畢竟，很多買新能源車的朋友，肯定是想著稍微等一下，補貼政策來了之後再出手。
事實上，從2024年8月份開始，新能源車市佔率從53.7%，開始持續下滑之後，市場正趨於一個博弈的平衡期。
那就是，如果新能源車在技術層面，不能有新的突破，那麼很有可能燃油車的市場份額，就不會再繼續下降。這裡所說的技術突破，包括電池續航力、充電速度、智慧駕駛等等。
這也很好理解，截至到目前，新能源汽車的續航和充電銷量，並沒有徹底解決大家的里程焦慮，智能駕駛的安全性和可靠性，依然有待考驗，並且基本上還應用在高端車型上。
如果進入2025年後，固態電池技術有了大規模的應用，智慧駕駛技術實現普惠，那麼新能源汽車的滲透率，有望擺脫現在的頹勢。否則，有可能最多回到50%的市場均衡線，甚至與1月數據一樣，銷量趕不上燃油車。
附：近11個月，我國乘用車市場燃油車、新能源汽車市佔率比較圖。
有沒有川普效應在裡面?
