先進的系統包括更新的轉向系統、每個車輪的電動馬達以及有望改變駕駛體驗的主動懸吊。
新的推進系統能夠提供令人毛骨悚然的動力， 達到 1.511 kW
引擎配置包括兩個單元 超級 V8 發動機, 每個都能夠提供高達 425 kW 的功率
小米超級四電機系統 : 以 2 個全新自研電機搭配 2 個 V8s 電機所組成，其最大馬力達到驚人的 2054PS 。
四電機車型最經典的應用就是原地轉向，不過小米超級四電機系統則不一樣。首先，小米超級四電機系統的轉向速度可以調節，可因應需求調節快慢。
小米智慧底盤預研技術: 實現了底盤系統48V線控化。低壓系統的電壓從12V升級為48V
這次小米智慧底盤前瞻技術針對線控制動進一步取消了液壓機構、使用了電動卡鉗，通過電機推動活塞、夾緊煞車盤來做到線控電傳，而且無需添加煞車油，在日後保養也更輕鬆。此外，線控制動系統反應速度提升 40%、拖滯力矩降低 50% ，續航里程預估增加超過 10km 。同時小米還首創了雙活塞電子制動卡鉗，面對賽道等激烈駕駛過程，能進一步降低煞車盤的溫度提升，在安全性能全面提升。
小米全主動懸吊 可調整懸吊 : 七個懸吊臂和主動執行器 最大舉升調整為140毫米
以超高壓系統直驅在每個輪端都配備功率高達 4.6kW 的動力源，以因應各種路況的變化。
小米48V線控轉向 :在方向盤與車輪間用「線」來連接，轉向比的范圍達到5:1-15:1
