歐盟最近通過了對中國電動汽車徵收額外關稅的決議，且法國對此投了贊成票，中國的電動汽車製造商，包括比亞迪、零跑、東風、小鵬、紅旗、創維、廣汽和問界等，依然勇敢地參加了第90屆巴黎車展，展現了他們堅定的決心。這種勇氣不僅源於國產新能源汽車在技術上的卓越表現，也體現了中國企業積極開拓歐洲市場的決心。
空間大又夠跑車氣息
秒殺同級電動車！在巴黎車展上，比亞迪展示了其海外版海獅07，即Sea Lion 07。這款車預計將與市場上的現代Ioniq 5、標緻E-3008和斯柯達Enyaq Coupe等車型競爭。中國市場上海獅07的售價（18.98萬元起）遠低於特斯拉Model Y（24.99萬元起）。
車型提供四種不同的配置版本，包括後輪驅動車型，電機功率範圍從170至230千瓦。四輪驅動車型則配備了兩台電機，最大功率分別為160千瓦和230千瓦，總功率超過500馬力，確保了車輛的強勁動力。海獅07的亮點包括其4.83米的車長、2930毫米的軸距、500升的寬敞後備箱空間，以及先進的三電技術，電機轉速可達到每分鐘23,000轉，展現了其卓越的性能。
在電池配置方面，後輪驅動車型提供71.8度和80.6度兩種電池容量選項。根據CLTC測試標準，這些車型的續航里程在550至610公里之間。後驅版車型的0-100公里/小時加速時間約為6.7秒，而四輪驅動車型的續航里程為550公里，0-100公里/小時加速時間在4.2秒內，顯示出其出色的加速性能。
在智能駕駛技術方面，海獅07是比亞迪首款搭載DiPilot 100系統的車型。該系統由12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和11個攝像頭組成，能夠實現Level 2+級別的自動駕駛功能，為駕駛者提供更安全、更便捷的駕駛體驗。
