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mg改台灣零件 銷量大衰退

代表對台灣製很沒信心?
我有錢是會選大陸零件啦
台廠製就覺得容易壞
2024-09-03 23:37 發佈
應該要給他點時間吧,國產零件不可能無中生有。

可能先改改一些較容易替換的東西,例如車機....等。

nellyy wrote:
代表對台灣製很沒信心...(恕刪)
chrischiu71

車機SKD進台灣,然後貼MIT應該OK

2024-09-04 13:24
u9431030

現在車機套裝系統都是大陸寫的,台廠買方案來修改,車沒事供應商都這樣玩。

2024-09-05 11:21
臨時 馬上
台灣怎麼可能立即反應
最快也要2025
民進黨意識形態會害死台灣人

台灣買車只2種選擇:進口車跟國產車

進口車貴 國產車便宜 普通老百姓買國產車的多

若國產車變貴 跟進口車價差縮小 大家就去買進口車

國產車市場就倒了

都倒了 你還怎麼扶持國產零件廠商?


大陸市場規模大 零件成本才能壓的低

國產車用大陸零件才能壓低車價 維持跟進口車的一定價差

國產車才有人買 市場反而才能維持住

否則 以後台灣只有進口車跟豐田可買了

車價壓得下來嗎? 汽車市場規模更萎縮


的確 我們需要扶持零件廠商 但不能殺雞取卵

要有自製率 但不能隨便抓個數字亂喊

應根據實際成本價格 跟哪些零件台灣做不符成本

訂出合理自製率 我以前待過車廠 35%太難了


台灣那麼小 卻有這麼多國產車廠 本來就很難分到市占規模經濟

只有豐田的銷量達的到經濟規模 才能符合高自製率

要其他車廠符合這樣自製率 沒經濟規模 成本單價被拉高

誰還要做國產車? 改賣進口車就好了 還省力


我就一小老百姓 就只想買買便宜國產車

不希望有天得花大錢買車 雖然現在車價早就越來越貴了
pcian wrote:
民進黨意識形態會害死...(恕刪)

重點就是要消滅其他小車廠,這樣就只有一家國產裝配廠獨霸一方,

用低配高賣繼續賺飽飽.
emeryville

意識形態只是藉口而已

2024-09-04 12:42
早就放棄台灣當局這種「轉型正義」

要不然隨油徵收、汽機車關稅、失控的房價這種全民共識該做的事情早就該做了
MG似乎技術源自Rover, 應該是用歐系零件, 中華本身的供應鏈可能都是日系零件, 要突然間會作歐系零件可能要一段時間
銷量衰退主要是因為台灣MG被和泰獻策的自製率政策影響
目前MG4已經宣佈停止接單,熱銷車款HS、ZS也都只能少量接單
所以銷量才明顯往下掉
跟改台灣零件其實沒什麼關係
是改完了嗎
當然是還沒改不能賣啊
來亂的喔
我比較好奇的是這政策來的又快又急,而且居然還朔及以往,有這樣玩的嗎?
而且還是和泰獻策的

這種政策不是該有個彈性時間給廠商切換,準備的?
突然就下這種政策,我只能說有些財團真的是吃人夠夠
蘇阿財

當你捐的錢夠多.講話就能大聲.還會有人幫你出聲

2024-09-05 10:32
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