我比較想知道的是目前新的台灣自製率政策是可以延遲大陸車在台灣上市,但是我更想知道的是這麼做對人民有好處嗎？
這種政策我看只有一家車廠受益,這家應該叫做和泰對吧？ 和泰汽車在台灣的國產TOYOTA售價超貴是事實,我記得和泰往年針對原物料價格上漲或是日幣匯率浮動,對車價的調高反應是挺積極的,但是物料下跌呢？匯率變動後,車價有下調嗎？ 政府幫忙擋大陸車來,那麼和泰也有相應的盡一份本土車廠的責任義務嗎？比如說和泰員工的褔利是否有高於一般水準？ 和泰受益是財團受益還是員工也能跟著受益呢？
我才疏學淺,想看看有沒有大大能告訴大家,和泰是怎麼照顧自己員工的,或者對於政府的保護,有做出什麼回饋社會的事情
對於消費者來說,大家都想要的是買價格合理的車,但是沒有競爭的話,車廠何必降價呢？大陸豐田的Corolla油電頂配版售價大概台幣五十多萬出頭,為什麼？ 因為比他強的同等級大陸車那麼多,他不便宜賣不出去阿,市場有競爭,消費者才會受益,沒有競爭被壟斷的市場,車廠就能安心賣高價,這種市場是消費者期待的嗎？
反正我看到政府出拳阻止大陸車來台,這種事情受益的只有財團吧？
你消費者,一般人跟著拍手幹嘛？
台灣是不是財團治國？
立委跟黨 是服務誰？
如果對人民好。
低價車最好啊。 不是嗎？
這樣台灣的汽機車產業 就被打趴。
一堆人失業。
另一個解釋 降低關稅 進口低價車後 大家都買便宜進口車那
台灣汽機車產業的財團 不就沒油水可撈啊。
october2222 民進黨當選前還說"清廉勤政愛鄉土"，要不要問一下陳水扁，要不要問一下文燦兄，當初說ECFA會怎樣???現在是誰捨不得斷?失智了嗎?笑死人啦
魯拉拉拉 wrote:
我比較想知道的是目前...(恕刪)
跟擋哪國車沒關係吧, 問題是出在台灣車子很貴, (重點是貴還鳥鳥的)
美國也擋大陸電車阿, 雖然根本沒賣進去過,
但美國也沒人叫, 其他車都便宜, 誰買大陸車啊 ...
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