剛剛看到一個我很喜歡的大陸車評圈KOL，
大家車言論的YYP顏宇鵬提到電動車的煞車問題，
他說的應該是前一陣子，有人開小米SU7在上海天馬賽車場衝出賽道的事故，
簡單的說就是因為電動車性能強但自重又高，
賽道刷圈很容易暴露電動車煞車熱衰竭，制動力失效的短板，
就算SU7已經配到Brembo四活塞，激烈操駕下制動狀況還是很糟，
這讓我想起當年taycan在紐北測試的時候，
試車手會在某些路段滑行以增加煞車冷卻時間，
taycan因為煞車過熱所以沒有全力在跑，
YYP在視頻也提到了一個十幾年前的美國車媒測試標準，
連續間歇進行160公里到0的煞車測試，表現最好的(當時)還是德國車，
他呼籲中國廠家要開始下重本研發煞車系統，十活塞加碳陶
期待400mm碳陶盤+一體式鍛造十活塞在幾年後被卷成白菜價
