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比亞迪 BYD 七人座休旅「唐」上海試駕 不容忽視的新勢力崛起!

2018 年李斌說,特斯拉是加州溫室裡的花朵,適應不了中國殘酷的競爭;蔚來總裁秦力洪則認為,特斯拉不可能在一年之內蓋好工廠同時還開始生產。可惜的是,這兩個預言都沒有成真。

特斯拉在中國突飛猛進,3 月份已經奪下 400% 銷量成長紀錄,同期中國汽車市場則是衰退 43%。特斯拉中國總經理王昊在談論到銷售計畫時說,「工廠生產多少,我們就賣多少。」更讓蔚來吃不消的是,中國生產的 Model 3 極有可能進一步再降價,5 月 1 日起,新版 Model 3 將會低於 30 萬人民幣。

特斯拉中國大殺四方,而被稱為「中國特斯拉」的蔚來則是拚命掙扎求生,但世事難料,當年特斯拉也曾經在財務窘迫時,與美國政府借錢維生,或許蔚來依然還有未來。

(首圖來源:NIO)
去年6月中在上海提唐DM,我是台灣人。

開到現在14000公里

沒有任何小毛病,車內也沒有任何異響

做過二次原廠保養,有過一次原廠系統升級成L2自動駕駛,720度攝像、車道保持

選擇唐DM,主要的原因是比亞迪的造車誠意,全車幾乎完全自製,平板不是華為,是比亞迪的,連音響喇叭也是自己生產的.更不用說電力系統,電池、電控、IGBT、2.0T發動機等等…

我個人相當佩服這個廠家,用心做好了每個部份,能不假手他人,就自己來。

今年的疫情,市場缺口罩,他們在15天內自組口罩產線,在3個月內成為世界第一產能的口罩工廠。絕非倖致。

有很多人對"BYD"三個字很不喜歡。但Build Your Dream,個人不覺得有什麼錯的。

比亞迪,是一家創造奇跡的工廠。

今年7月,另一台漢EV會上市,整體對比特斯拉的Model3,個人覺得是完勝的。大家拭目以待吧!
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