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LYNK&CO 領克02 上海試駕 突飛猛進的成熟水準發揮!

看的到吃不到阿~~~

希望能夠有條件開放~活絡一下台灣車市
1.5升三缸小排氣渦輪增壓引擎+七速雙離合自手排變速系統,百公里加速為8.3秒,不會像日系na加速慢吞吞,若是引進應該會大賣,期待中
這人家對岸的新創品牌 BYTON
外觀內裝 都有大車廠的水準跟設計感
這全球最大的車用大營幕都開始投產了
明年初就會開始交車了




更不用講 蔚來 小鵬 等一票 前段班新創電動車車廠
人家都領先台灣超過 10年了

台灣人真的別在 拿10幾年前 吉利熊貓車的時代來看 中國車廠

話說 吉利汽車現在 可不是開玩笑的 , 除了 VOLVO 更是多家 國際大車廠的股東

台灣人 整天忙選舉 整天忙活動造勢 正經事沒半撇

整天忙 "當選" 你們說 好不好呀~~



看到車頭我以為是保時捷出的新車!
-馬克- wrote:
由於工作緣故,約一到...(恕刪)

大陸品牌真的進步很多,期待可以引進國內。
這個設計確實令人驚艷,不愧是前Jaguar設計師操刀
看起來(設計感)不錯喔~若能引進台灣,開買來開看看
跟國產之光產生強烈對比
這樣的設計 很OK
如果上面掛個Luxgen
我相信會賣翻
但是, 但是....
"No one's a leader if there are no followers." - Malcolm Forbes
领克这台车做得再怎么好,也不值得去买,也不应该去买。

原因是,吉利这家公司就是个不诚信的公司。

汽车零部件行业的行规,每年要执行年度降价,基本上1%-3%都是正常。吉利上来就要人降10%到20%,不同意降价的就不签署采购合同,然后就无法开票结算。

这样加上90天帐期和6个月承兑的加成,拖供应商款随便就是一年的货款。老李就靠这一招,拿着供应商的钱到处买买买,买窝窝,买奔驰……

实在不配合年降的供应商,马上给你开B点……

在大陆,又告不了它……

就这样的主机厂,如果支持了它,等于是在祸害其他同行。

作为汽车零部件行业的小我,很开心自己在12和18年两个年度,两次拒绝了和吉利的合作。
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