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我的新大玩具-比亞迪唐DM


距離我的上一部車,已經有二年多了,2010年從深圳移居上海後,發現我的深圳牌照車在上海很難用。而且車也老了。就報廢掉了。二年多來,我一直尋覓一台新車。

終於~~~~~

比亞迪唐DM

今年3月中下的單,因為台灣人的身份,各種的卡關。今天才正式掛上"綠牌",可以光明正大的在中環線以內的高架上開了。

唐DM是一部混合動力車,PHEV代表插電混動,充滿電可以開80公里,油箱52升,混合動力的運動模式是我的最愛,0~100KM只要4.5秒,在高速公路上難有敵手。

會買唐DM,是因為公司一年前買了宋DM,從此愛上電動車,但又怕充電困難,純電車一離開上海,充電麻煩,就決定下手混動車。

開了8天之後,我真心感覺中國車的進步,安靜的加速、引擎介入無感,配置的安全設備高到沒朋友。

開在路上、停在路邊全是路人的目光焦點。

這部車今年有個大新聞,就是德國福斯的總裁特地來大陸試這部車,結果還超速被拍,引為笑談。

有興趣了解的朋友,可以來大陸試試車。這是一款讓人驚豔的好車。
2019-06-25 22:34 發佈
這台100多萬台幣,600匹馬力4輪驅動,還免費上新能源大牌看起來就很優,要是台灣有賣應該也能有一定的銷量,話說之前看車評還說有免費22吋框+馬牌胎你竟然沒有。

別砲我喔~ wrote:
這台100多萬台幣...(恕刪)


呵呵,這個是我不要的,22吋只有一個優點----好看

已經很多人爆胎過了

一條要價人民幣2000多

還有,薄胎~~~開起來也沒多爽~~

另外,現在已經不送這個了


派派森林 wrote:
呵呵,這個是我不要的...(恕刪)


唐越來越好看了!前一個世代的還像Luxgen的風格

這一個世代的已經有追上Mazda的感覺

只能說大陸的車廠進步很多,內需提供的後援真的有差!
攝影、腳踏車、登山、攀岩、潛水、露營、溪釣~多彩多姿~

bluetulippon wrote:
唐越來越好看了!前...(恕刪)


我在大陸20多年,見過太多"國產車"

有些開半年就破爛到一個不行

有些是鈑金像紙糊的

不過這一切都是十年前的事了

現在的中國車,堆配置、搞性價比、挖國外的大師來提昇整個車的工藝

比亞迪從整車COPY---豐田的可樂娜、LUXUS

到現在的王朝系列--唐、宋、元、漢、商

進步到老外都側目的地步

我也開過不少車,但這麼讓我爽到不買不行的,也就這部唐DM了

秒天秒地秒空氣的提速

顏值也無可挑剔--除了背後那行字和BYD的小LOGO

還有號稱"公路坦克"的安全性---網路上很多跟各型號品牌碰撞的照片,大家可以看看

還有,整車電池終身保固---比亞迪就是電池大廠

雖然花了130萬台幣,但含了一張45萬台幣的上海牌.我覺得---值了。

派派森林 wrote:
我在大陸20多年,見...(恕刪)


有上海牌照真的值了!!!
一天天的風景,一步步的陪伴。 唯有用心,才能看見真實。
上海牌照怎麼這麼貴...請問樓主是否能提供車子的照片
派派森林 worte:
我在大陸20多年,見...(恕刪)


你可以看我的文章,台灣人買電動車遇到的流程問題,
居委會,物業不給裝充電樁的問題,還是只能......
綠牌,額度問題,在上海,打12345就可以了!

話說,你這台落地多少啊?
全額還是貸款?
缺電時的油耗如何?
震動大嗎?
派派森林 worte:
距離我的上一部車,已...(恕刪)



中國普及充電樁時估計政府會禁售汽油車。
logaway wrote:
你可以看我的文章,台..你這台落地多少啊?
全額還是貸款?
缺電時的油耗如何?
震動大嗎?


貸款很方便,沒必要全款買。

一般不會缺電行駛,15%就進入饋電,平均油耗不會到9升/百公里。
如果是有電行駛,很少超過7升/百公里

我大多是純電行駛,因為公司有充電設備。開到現在4500公里,只加過3次油,現在第三次加的油還有一半。

震動??純電就不用提了,靜到沒感覺,而混動行駛時引擎介入也幾乎無感,我問過乘客很多次,沒人感覺的出來我是純電還是混動行駛,唯一有差別是混動開運動模式,950N-M的扭力全出,全車人就尖叫。

現在絕大多數的小區是不給裝充電設備的。而想買新能源車一定要有証明說你有裝的地方,所以在上海要開上新能源車,說真的很折騰,我從下單到摸到唐DM,足足花了我3個月的功夫。後來把充電椿放在我們公司的園區內。

落地價含保險約是28萬人民幣。
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