自主篇:高端汽車品牌湧現 WEY“向上突破”成主旋律!

 2019上海車展已進入尾聲。昨日,經濟日報-中國經濟網汽車頻道以視頻方式,帶觀眾了解了高檔車品牌在本次車展上的表現。今天,我們將繼續帶您領略自主品牌的風采。

  自主品牌方面,國內六大汽車集團以及長城、奇瑞、比亞迪汽車、江淮等,都攜重磅產品參展。值得注意的是,近來,自主品牌的市場表現不盡如人意。今年一季度,自主品牌乘用車共銷售218.55萬輛,同比下降20.73%。但與此同時,自主品牌在“向上突破”方面,卻是搞得有聲有色,正經歷“由量變向質變”的突圍階段。

  聚焦至本次車展,“自主高端品牌”再添新丁。車展前夕,奇瑞汽車全新品牌EXEED星途正式亮相,其首款車型TXL/TX在車展上實現全球首發,售價12.59萬-17.59萬元。 EXEED星途的發布,可謂奇瑞汽車厚積薄發的縮影。幾年來,一直苦練內功,調結構、建體系、建平台、模塊化的奇瑞,在2019年終於釋放出能量。一季度,奇瑞集團累計銷售汽車161929輛,逆勢增長2.9%。

  自主品牌“向上”的“引領者”——WEY,在本屆車展表現則略顯“低調”,概念車WEY X算得上是唯一亮點。而在“場外”,WEY也同樣面臨挑戰。產品矩陣已經豐富至四款車型的WEY,一季度實現銷售26619輛,同比下滑38.02%,如何“重拾”上市之初的“鋒芒”,或是WEY需要考慮的問題。

  再看“國際範”的領克,除了看點十足的展台,其還首次亮相“PHEV家族”全系車型,產品陣容得到大幅提升。一季度,領克01、02、03共銷售28929輛,表現雖略好於WEY,但也面臨下滑風險。不過從領克品牌形象的深入身心,產品陣容的多元、齊整等方面來看,其未來表現無疑更值得期待。

此外,長安CS75 PLUS的首發亮相,比亞迪宋Pro、廣汽新能源全新旗艦Aion LX的全球首發,以及CS85 COUPE、寶駿RS-5等自主品牌車型的展出,都體現出自主品牌“向上”的發展趨勢。

隨著國內消費水平的提升、消費理性的回歸,以及自主品牌的前期積累,加快推行“由量變向質變”提升,已成為自主品牌發展的趨勢,同時,這也將是自主品牌與合資品牌“一較高下”的好時機。 (經濟日報-中國經濟 郭躍)
2019-05-02 18:25 發佈
大韓聖國 wrote:
 2019上海車展已...(恕刪)


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