• 2

「2019-1-11 更新」 北汽新能源 EV 160 純電動汽車

上週在中國打低做了兩次北汽新能源EU5 R500電動車
感覺很不錯
十多萬人民幣的價格給你純電車400km里程
快充一小時,10多元人民幣
鋰電池價格大約車價一半就是

克雷西歐部魯斯 wrote:
上週在中國打低做了...(恕刪)


現在十多萬的純電車可挑的不少

像威馬和小鵬

威馬標稱400公里的車,居然有人可以開到513公里

這些車主樂得不行,集體說要"告"威馬--"廣告不實"

這大概也是眾多純電車中的唯一例外了,一般續航不縮水就不錯了。

北汽的豬鼻子LOGO實在是很難買單的,車的品質也不怎樣。

在大陸的朋友要買純電車,我建議擁有電池生產能力的比亞迪是首選,不然上述的兩家產品也是不錯的,科技感十足,北汽的車太陽春,都是開網約車的人在買的。外觀也是SOSO!

派派森林 wrote:
現在十多萬的純電車...(恕刪)


北汽造車技術還是可以的,畢竟集團裡也幫奔馳代工!

只要不是從汽油車換芯改成電動車的,都還不錯!

更何況,北汽很早就開始做純電動車了,
眾多白老鼠累積下來的經驗,
對他們是很有幫助的!

logaway wrote:
北汽造車技術還是可...(恕刪)


不可諱言,北汽的產品走的是低價低端路線

同樣是純電車,榮威、吉利都高端一截

路上私家用的純電車也大多是這些牌子

北汽就大多是網約車用了。

派派森林 wrote:
不可諱言,北汽的產...(恕刪)

這也是看地方啦!

北京是北汽的地盤,網約車通常是北汽!

上海的網約車就是榮威了!
從早期的550,950 到現在的ei6,ei5

logaway wrote:
這也是看地方啦!北...(恕刪)


是的,但我在上海也見過不少北汽的電動車,當然榮威佔大戶

其實北汽最大問題還是沒有高端車。

派派森林 wrote:
是的,但我在上海也...(恕刪)


上海的北汽多是因為之前是跟上海永達(很大的經銷商)合作,
用充沛的資源與廣告,再加上送上海牌,2017以前能跑150Km以上,
價錢不到十萬的純電車真的不多,所以能賣的很好。

現在隨便都250~300KM以上,還不到十萬(比亞迪元...等)
然後永達跟北汽又散伙,所以近幾年銷量不是很好的!
  • 2
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結