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[採訪]商用市場新選擇 Fuwin穩發輕型商車正式登場

對的,算是進口車,因為有關稅,所以售價會高點。
看來在台組裝還是王道

而且可以當台產車賣了 免得得罪某些人
Kevin4931 wrote:
因為這算是........(恕刪)


大陸車根本不能整車進口來臺灣。。只能CKD(拆散成零件來台再組裝)吧!
期待廂型上市

這台有鐵床+稅金優勢可以打菱利了


不然現在鬼島還在賣的小貨車就剩菱利而已了

台灣的廠商把市場搞得想開貨車賣力爭錢也得算是好野人(現在的全新3噸半近百萬)才做得到似的

Iron_oxide wrote:
期待廂型上市這台有...(恕刪)



更期待柴油廂型 ,,希望五十萬以內......
本人覺得還不如引進大一號的C系列,應該可以拿下以前瑞獅和FREECA小貨卡的市場,價錢壓得下的話甚至可以搶菱利的市場,畢竟菱利也要40多萬,並不便宜
m2221 wrote:
更期待柴油廂型 ,...(恕刪)



柴油車要過現在的台灣環測大多要高端的引擎才有辦法

小廂車大多小排氣量商務用車型
對岸小柴油引擎的設計都蠻陽春經濟取向的應該過不了

而德系的又夭壽貴

50以內應該不太可能


掀背柴油最小的大概是現代的i30之前就要75萬了
但現在也沒進了



台灣官稅太重了
就算車商不賺稅金就超過原車價的30%了
就算對岸賣30萬的車

到台灣如沒有50萬以上大概也不會進

而50萬如是對岸的就讓人有點.......

而且車商也會怕大多都說限量100台或幾台少量引進試水溫
(就如以前的熊貓車)
賣不好不再進了

裕隆以前就這樣賣過很多車現在都沒價沒後援了
這輛車賣了兩個月了,到底賣出多少台?
看到一、二月的銷售量,似乎連資料都沒有,交白卷嗎?

如此,不用限量100台囉。
能見度幾乎是0,有車主可以說幾句嗎?
東風小康在大陸評價似乎不太好,如果有五菱或長安就牽了(雙排更讚),真不想讓中華賺



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