也很少人在討論他 更不用說路上的能見度 上網能搜尋到的開箱分享文也是少到有剩...
至於為什麼說是遲來的開箱呢~~ 小弟入手這台其實已經快達一年了
這一年也對外觀進行了一些小變動 (應該還會持續進行)
OK~廢話不多說 來談談這台車吧!
我手上這台是APOLA頂級6安款的 搭載ESP循跡防滑 定速巡航 這三樣算是他的最大優勢吧
以他新車售價60.8萬 算是壓過很多車了.. 雖然說是說60.8 但看看現在她的行情價 會讓人想哭
為什麼說想哭呢..? 基本上現在這台30-35萬就能買的到陽春型的新車了..
前陣子勝榮把庫存車都降價出清 以33萬左右把庫存車都給清光了
再來談談大家之所以很難下手這台車的兩大原因..(包刮自己這一年來的小小感觸)
第一品牌形象 大陸車的組裝品質 讓大部分的人打退堂鼓
第二妥善率幾乎=0 原廠打出三年新車保固 但其實有保固跟沒保固是一樣的
說真的他的小問題真的很多 讓人無法相信他是台新車 還記得在牽車大概一個月左右
要去上班的路上 原本是開窗戶的 結果卻突然下雨了要將後車窗升上來時 卻突然一生喀拉聲
升不上去 把車牽回原廠要求換組升降機 結果等了一個多月物品才到
其他問題像是C柱的隱藏式把手開啟不了 已經三個月了還是遲遲沒下文
最讓人生氣的是某次載著友人出遊 在行駛過程中 就覺得不太對勁 冷氣先自動關閉
本來單純的以為只是冷氣壞了 過沒多久就覺得方向盤變硬 馬上就在下一個紅綠燈下熄火顧路
請了拖吊車馬上到最近的原廠去得知是發電機故障 且不是第一個案例 結果在那看到她們也束手無策
大眼瞪小眼 打給總代理卻得到沒料 要叫我等半年 當下還吵了起來 說要我拿2000出來去維修那顆發電機
今天讓我在意的不是那2000塊 而是在保固期間內非人為導致故障 且不是第一個案例 卻要掏錢維修
實在讓人無法苟同 還好廠長人不錯 拆了展示車的發電機讓我先開 不然我還真不知道該怎麼回家
原本一趟開開心心的出遊 甚麼興致都沒了
小小的駕駛心得:
這台在台販售是2.0的升搭載手自排變速箱 但引擎輸出的馬力卻得不到回饋 引擎技術真的有待加強
在動力銜接上說老實話不是很順暢 駕駛樂趣減去一大半 還有不知道是引擎聲過大還是隔音不佳
讓人覺得這台車應該很熱血 但跑起來卻不熱血 呵呵
其他地方沒甚麼問題 單純代步用途 其實算不錯 跑高速公路也算穩定 主要是開起來讓人覺得避震很硬
車內蠻多地方都有死角 前方A柱擋住左右方很大的視野 包括左右後方C柱的地方也是
搞的常常要當個長頸鹿 伸長脖子..
以上算是個人對這台車的小小心得
雖然當初在親友強烈的反對之下還是入手這台 其實只是單純覺得外型對味 主被動安全配備很優
雖然一直接種而來的小問題 每次都讓我心灰意冷 但畢竟已經買了 就只能試著去接受他
跟馬子基本上是同一個原理
PS. 近期可能會幫他換上18吋大腳
剛入手時的高調紅
我最近才發現剛牽回來時只有這兩張相片 冏
今年3月去做全車烤漆 在這之前改了魚眼及HID
