奇瑞小發財車

在路上走著走著~就看到路邊停了一台沒看過的車~~




2012-07-11 1:37 發佈
終於開賣啦,不知賣多少錢..
只是奇瑞在台灣還有展示間嗎
其他縣市不知道,但新竹市展示中心持續運作中,本來擺了一台Fresh跟兩台小金剛,這幾天看,Fresh不見了,只剩2台小金剛。
印象中小金剛售價好像寫36萬,跟其他同型車比起來應該也是比較便宜吧?

eric62 wrote:
終於開賣啦,不知賣多...(恕刪)


畢竟貨車有貨車的市場需求及考量 一般人也不是很懂
他們要的也許是載重量 馬力數.. 價格也許更斤斤計較了
勝榮(太子) 可以把車賣成如此這般 也實在佩服啊
就看看有沒有人接手囉~
相對貨車 我是對那台小車比較有興趣
卅幾萬 也許在都市交通是不錯的選擇吧
但是 還是要看看有沒有人要接手勝榮 把琦瑞好好經營下去囉~

照奇瑞展示中心的業代說法,太子還是會繼續代理奇瑞的車,但之後主要就是以小貨車為主。

其實太子的問題在於行銷方面作得很差(可能跟財務狀況不佳有關),幾乎都沒看他們打廣告。以一個市場上的新品牌來說,不做密集的廣告,怎麼可能會賣得好呢?更何況大陸品牌本身就比較弱,行銷上不加強,結果也是可以預料的。

如果太子多花些心思和資源在宣傳上,雖不可能短時間內成為主流車種,至少銷售量不會這麼慘,畢竟台灣也有不少人可以接受「便宜、安全、耐用」即可的車,質感差一點不是那麼重要。

台灣的車不論國產或進口,價格都明顯偏高,用「暴利」2個字形容應該不為過(跟歐美日中等國家同款車比),可是並非每個人手頭都如此寬裕。以FRESH 1.3不到40萬的價格(還是比大陸賣得貴,但比起其他品牌的車子,已經算有良心了)就有ABS+EBD+2SRS+自手排系統,絕對有一定的族群在,更何況這台車在其他海外市場反應還算不錯,在台灣會搞成這樣,實在是...


taroyam wrote:
相對貨車 我是對那台小車比較有興趣
卅幾萬 也許在都市交通是不錯的選擇吧
但是 還是要看看有沒有人要接手勝榮 把琦瑞好好經營下去囉~
我就是買了此廠商的貨車
問題超多的
等料等到想砸車
品質超爛的
難怪會倒X
也是要開到報銷再說了
我是沒小金剛啦不過引擎真的有那麼差嗎...個人覺得她外型超好看的.內裝也不錯
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