瑞麒G3將於12月12日上市,預計售價人民幣7萬元起

原文來自易車網:http://news.bitauto.com/listinginfo/20111201/1605532019.html 作者:王天一

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【易車網新車消息】近日編輯得到消息,瑞麒G3將在12月12日正式上市,搭載奇瑞自主研發的1.6L和1.8L發動機,配備5速手動或自主的CVT無級變速箱,配置上我們也可以看到定速巡航等較為豐富的人性化配置。



瑞麒G3繼承了瑞麒車係原有的家族特色,車身線條、設計元素等等都與G5、G6有著較高的相似度。其長寬高尺寸為4610×1760×1478mm,軸距為2610mm。從前部來看,瑞麒G3的前臉沿襲了G5的造型設計,中網採用了單條橫隔肋條式樣,整個中網看上去較為簡約。



安全方面,瑞麒G3整車採用的是籠式車身、框式副車架結構設計。籠式車身的特點是具有更強的吸能作用。並且全系標配前排正面雙氣囊和可潰縮式轉向管柱,高配有六氣囊及預緊限力式安全帶。




配置方面,從目前官方資料來看,瑞麒G3將會配備多功能方向盤、真皮座椅、自發光儀錶盤、天窗、電加熱後視鏡、帶阻尼的手套箱、定速巡航系統以及6安全氣囊等。




儀表板上,兩個圓形自發光儀錶盤,黑底橙字設計。板面的啞灰材質設計,有效降低了反光的影響。值得一提的是,儀表板上中間設置了車門未關警告畫面,準確提示車主哪一個門未關閉。




做為一款2011年推出的新車型,CAN-BUS自然是必不可少,瑞麒G3以多達8個ECU電子控制單元對全車的狀態進行實時監測和控制,隨時反映路面信息以及車況變化,快速響應每一項指令,可以精準完成每一個動作。



瑞麒G3擁有485L後備空間,後排座椅支持按比例放倒,增加實用性。



動力配備上,瑞麒G3將搭載1.6DVVT發動機,這款發動機內部代號E4G16,是由奇瑞完全自主開發的一款汽油機,採用了雙獨立控制VVT、可變長度進氣歧管VIS系統、靜音鏈條驅動正時系統技術。最大功率93kW/6150rpm,最大扭矩160Nm/3900rpm,這款發動機已應用在瑞虎和A3車型上,油耗表現較為出色。



據了解,瑞麒G3的1.6L和1.8L車型將配備之前盛傳由奇瑞自主研發的CVT無級變速箱,同時也有5速手動變速箱可選。

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原文:http://news.bitauto.com/listinginfo/20111201/1605532019.html 作者:王天一


最後說句題外,瑞麒的車標太像賓利(Bentley)了
2011-12-08 11:36 發佈
看到他的引擎級變速箱讓人尊敬研發的精神
看到他的安全構思,還是要等正式車型配備出來再說
看到他的方向盤標誌,我笑了,這標誌放在車頭應該會更有賣像
可能會被告到翻掉八
一看到內裝,怎會讓我想到奇瑞的A5...
輪胎該不會還是用195/55R15吧
不過轉速錶7千進紅線,有進步了,之前A518 6千就進紅線,6500斷油開到蠻不爽的

Gere.Chou wrote:
看到他的引擎級變速箱...(恕刪)


車頭有的,不過這個車標翻版問題還真不好界定,MINI、阿斯頓馬丁(AstonMartin)也有類似的設計,只不過這個R和那個B太相似了


大陸地區有些車子的標識設計真不知讓人說什麼好

















eric62 wrote:
一看到內裝,怎會讓我...(恕刪)


輪胎195/55 R15

石獅施氏 wrote:
輪胎195/55 R...(恕刪)

看來是A5的底盤改的...
上面幾個車標,奇瑞家就佔幾個了...

eric62 wrote:
看來是A5的底盤改的...(恕刪)


利益最大化原則,換哪國都是如此,有重新調教是最好。做工如何不知道,外觀相對有進步,以後能山寨出自己的風格就行了
只是到目前為止,還是不知道奇瑞爲什麽要開瑞麒這個品牌,完全是新瓶裝舊酒,除了名字反過來和原奇瑞基本沒有區別
人民幣七萬起
大陸車還真便宜呀!
什麼時候可以零關稅
整車進口
幻想嗎?

eric62 wrote:
http://news.bitauto.com/listinginfo/20111201/1605532019.html
eric大考慮換這輛嗎?你那輛A5太老了。。。
我的A5去年10月底賣掉跑路回台灣當無業遊民了
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