還小看中國車？中國2023成為世界第一大汽車出口國，第一季度就出口近百萬輛！ (第9頁)

天堂好藍
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81樓

2023-04-14 16:07

motolove wrote:
講難聽點就是某些垃圾...(恕刪)

其實台商在中國文化語言優勢佔的便宜可大囉 ! 你沒看什麼泡麵米果仙貝牙膏
代工之類的, 台商市佔在對岸都是第一名咧 ~ 相較之下早期去東南亞打拼的那
些台商 , 基本上大多慘澹收場 ...

再舉個例子 , 除了像永和豆漿、兩岸咖啡、快樂檸檬、上島咖啡、德克士、迪
歐餐飲這些大家比較耳熟能詳標榜台式口味的連鎖餐飲企業以外, 像過去被爆
出湯裡有老鼠的呷哺呷哺 , 其實也是台資哩 ! 連這種在台灣沒啥人聽過的公司 ,
在大陸都開了超過一千多家直營店 ! 像我表弟是其中一間分店的店長 , 年薪含
分紅獎金超過八十萬RMB , 這比他在台灣時任某連鎖火鍋店幹部的薪水高了好
幾倍 !!

他老婆留在台灣就每天閒閒在家 , 開X6逛百貨喝下午茶 ...

奔雨騎行

奔雨騎行
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82樓

2023-04-14 16:16

motolove wrote:
在中國台商至少200萬人，很多都非常有錢，中國跟台灣房子一堆，人家也都低調有，友善
中國人待台灣人也都非常友好

只有一些沒啥本事的拉機，自以為在台灣有些臭錢，就展秋講瞎話看不起人了呢我呸~ \

難說，有些在大陸一樣秋，比方在大陸開長安別克：

然後說開MG就是資助大陸：

順便嗆別人在台灣買的BMW X3比買菜車好一點：

自己在大陸買進口車繳稅給大陸很自豪：

奔雨騎行

bulldog2005 似乎是公司用車，不知道會不會是因為這個？

2023-04-14 20:38

bulldog2005

奔雨騎行上海的公司用車牌照價格也沒有這麽高，除非他不是自己拍的而是找代理幫忙。可是這樣又跟他自己説的有點衝突。

2023-04-14 21:12

hiklop

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83樓

2023-04-14 18:13

3月份銷量統計出爐，國內新能源市場依舊是國產品牌的天下，國外新能源汽車被甩得看不見尾燈，但是海外市場卻又是另一番景象。

海外新能源，特斯拉領銜，傳統車企霸榜
3月份歐洲14國的新能源汽車銷量，特斯拉以17900輛的銷量繼續霸榜，佔比高達31.5%，也是唯一銷量過萬的新能源品牌，是排名第二的大眾的3倍，幾乎是第2~6名的總和，領先優勢明顯。

排名前10的品牌

1.特斯拉：17900輛
2.大眾：5905輛
3.沃爾沃：4058輛
4.標致：2645輛
5.寶馬：2596輛
6.起亞：2255輛
7.名爵：1901輛
8.雷諾：1759輛
9.豐田：1740輛
10.奔馳：1714輛

國產品牌的銷量

名爵(上汽收購的英國品牌)：1901輛
上汽大通(MAXUS)：327輛
比亞迪：281輛
蔚來：131輛
紅旗：19輛
歐拉：13輛
小鵬：10輛
知豆：1輛

不可能絕對不可能中國汽車出口達百萬笑到噴淚

天堂好藍

這是三月份單月的歐洲14國"新能源"汽車銷售吧 ? [很混]

2023-04-14 18:50

天堂好藍

這跟第一季中國汽車"全球"銷量有啥關係 ? [0分]

2023-04-14 19:11

hiklop

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84樓

2023-04-14 18:47

能查到的販賣只有這些了
泰國2月銷量
名爵 2223輛
比亞迪 2068輛

日本3月銷量
比亞迪 8輛

天堂好藍

天堂好藍
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85樓

2023-04-14 19:04

hiklop wrote:
3月份歐洲14國的新能源汽車銷量，特斯拉以17900輛的銷量繼續霸榜，佔比高達31.5%...(恕刪)

這種不知那兒來的野榜看看就好囉 ~~

中國單單三月份特斯拉Model Y這一個車型就賣了54,937輛 , 你是說歐洲銷售的上百
種新能源車款 , 總銷售量加起來比不上一款中國市場所銷售的Model Y ?

要知道歐洲可是新能源汽車的第二大市場耶 ! 跟第一名差距這麼大 , 那這樣還玩屁呀 !

我沒念過什麼書不要騙我

中國人原來也不是每個都傻的 , 知道要買特斯拉

2023-04-24 6:34

gundamhust

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86樓

2023-04-14 19:22

看到大陆月销量个位数的MG HS在台湾卖1.5倍价还有这么多同胞买单就知道大陆自主品牌在国际上的竞争力了

波希米亞進行曲

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87樓

2023-04-14 22:40

jason001007 wrote:
什麼年代了........(恕刪)

很好奇, 中國政府與地方政府的負債你牆內百度查的到嗎? 外資全力撤資, 想知道你們要怎麼還? 沒錢首先割韭菜,小粉紅們準備好了嗎

peterpan200206

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88樓

2023-04-15 0:30

一毛回五次 wrote:
2022年中國確實是...(恕刪)

中國國產車質量不佳，國產版本的用料不如進口版依然是改變不了的事實，大陸很多評測都有提及。

而且隨着近年由武漢肺炎，中國騙取外國物資援助之餘，同時禁止醫療物資出口，還要西方用炒價買回之之捐贈及中國的醫療物資，中國還要大事宣傳是自己白白捐贈給他們的。西方社會已認識到中國是不可靠的貨源，戰略物資不能全球部放在同一個國家生產，中西方脫釣，中國汽車出口止升回跌會是這幾年大家都會見到的事，就如三星和已經搬去越南，蘋果亦多次催促產業鏈加快遷出中國的產能。

而中國汽車出口佔比攀升，很大程度得益於車用晶片全球大缺貨，而中國很早就囤積車用晶片的存貨。