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這台若進來台灣.日系轎車會死一片嗎?

好圖狼 wrote:
光配備足.油耗百公里3...(恕刪)


油耗3L,怎麼還會有人相信CLTC下算出來的PHEV油耗工信部數字=3=
要不要看看和小熊數值差多少
電池夠大這個數值可以無限向0靠近(笑死,有人要以為永動了
你以為這些人為什麼不買BEV而買PHEV,還不是因為買的人大多家裡沒辦法充電XD

要看也看B狀態(餽電)油耗好不好XDDD

一台加油的車在談續航,每次看到都覺得很獵奇

另外,中國製的沒辦法直接進來,CKD或者泰貨,你標題這個價格是在哈咯?
學MG那個樣子給你翻2-3倍已經算很良心了,這個進來隨便都百萬,差不多又可以買camry咯~


雖然不介意他來賣啦(如果有~),畢竟這樣我買BBAT的錢就可以少出一點了
Zood Reenk wrote:
日系品牌在台灣的光環...(恕刪)


日系賣的是後勤可靠率
德系車賣的是技術
Zood Reenk

日系賣的價格比中系高不少,所以不只後勤較好而已,品質較好、壽命較長、故障較少,你應很少用過日系品牌,所以了解不深。

2024-05-05 19:49
騎嬰兒車甩尾

是齁,T牌屋頂漏水的問題一堆人淦得要死,不要以為過一陣子大家就忘了

2024-05-05 23:30
Barat wrote:
油耗3L,怎麼還會有...(恕刪)
台灣進大陸車的行情是大陸價乘以1.6。

PHEV油耗肯定沒有百公里3L那麼好。但以秦Plus DMi的表現來看,虧電油耗跟Corolla HEV差不多,但(虧電)動力、空間吊打Corolla,價格還比Corolla低(進來台灣可能同價)。

有得打,畢竟Camry搶不了神A客源,自然也搶不了秦系列的。
不管會死還是會活!反正反對中國車進口啦~近半年一堆人在故意製造這種風潮,很明顯啦~
gogotaiwan wrote:
不管會死還是會活!反...(恕刪)

各牌汽車業代擔心飯碗被搶
當然反對
但是未嘗是一個可以轉換跑道的機會?
二手車市場應該會先影響到
會喔~會死光光喔~~
最好是夏商周秦漢晉隋唐宋元明清全部進來
再開發兩台民國撲拉屎跟中國撲拉屎
其他車商都會覺得 恐怖喔~~恐怖到了極點喔
實在是遙遙領先 遙遙領先啦
世界怎麼跟得上這命名品味

bured wrote:
會喔~會死光光喔~~...(恕刪)


他們現在是電動車霸主.日歐車商談合作的少嗎

傻孩子台灣保護國產車下不會直接近來
要透過代理...要代理大概就裕隆你覺得裕隆吃素的?進來就150萬你會買?
歐系轎車為什麼不會先死光? 你先講講看原因.
sanlinlee

因為國產幾乎都是日系的啊

2024-05-07 13:14
hch2006

國產隨便賣都比進口多, 誰先死還不知道也

2024-05-07 13:42
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