vicence wrote:納智捷台灣自己開發的引擎哪有啥問題好得很~ 納智捷什麼時候開發引擎了?MBU的引擎和ADAS號稱和國外共同開發,說穿了就是買的,台灣什麼時候有開發ADAS的能力和基礎了?華創以前除了1.2麪包車的引擎,有什麼開發能力?如果納智捷引擎像你所說“好得很”,怎麼之前賣到國外幾個國家全部都打包了,連杜拜那種石油大國都開不起納智捷了。而且,納智捷哪一顆引擎過得了2023 CAFE法規?
vicence wrote:納智捷台灣自己開發的引擎哪有啥問題 納智捷哪裡有造引擎了?那是華創開發的,納智捷只是買下專利生產使用。華創那顆引擎也討論好幾年,結果就是遲遲沒看見投產。反而從去年開始就狂打電動汽車,也是打著華創車電開發,台灣自主研發。所以燃油引擎呢?那顆引擎很好,不應該把S5、S3停產的,直接使用上去不是一帖良藥嗎?
Glen Chang wrote:你慢慢等,大概等到台(恕刪) 如無意外5-10年內台灣就會有人引進大陸品牌的電動汽車進來賣了,大陸品牌電動車像手機一樣一統本土市場後,就會對外出擊到全世界各地設廠造車搶市場,憑著物美價廉像電子產品家電等滿世界賣,到時德日等老牌汽車強國的市佔率就會大跌,台灣商人嗅到商機有賺頭就會主動引進,試想在歐美生產的大陸品牌電動車,台灣政府敢擋嗎,到時後台灣人就會想反正都是買一樣的車為何要捨進求遠倒不如從對岸直接進口,還比較省時省力
yaynyics wrote:中國有沒有進口對我沒(恕刪) 你在特斯拉沒有天敵的市場,需要比一些「高級華人」多付60%的代價。然而,你距離「高級華人」只差一紙行政命令。大陸Model 3 標準版 3.65W美元台灣Model 3 標準版 5.75W美元
Ahoton wrote:看中國那邊的車評介紹(恕刪) 我2016年底買了一輛純電車,可以看看當時的情況!目前持續行駛中,里程21777,每年保養一次,換潤滑油。北汽新能源 EV 160 純電動汽車現在同價位已經可以買到400+公里的車了!看看這輛!或是這輛!