eric62 wrote:不過我開4年,還沒遇...(恕刪) 呵呵....這句話大概六七年前是最風行的,不知現在大陸的評價有沒有變好就是了?不過在台灣的勝榮(奇瑞)車主就真的得自立自強了長城哈弗H6內裝質感真的就不錯1.5T 六速手排四軀讓人流口水其實若能引進大陸的平價SUV(可以越野的那一種)應該可以打下一些鈴木國產GV系列退場後缺額很久的市場
戒了咖啡的山羊 wrote:呵呵....這句話大...(恕刪) 長城哈弗H6內裝質感真的就不錯1.5T 六速手排四軀讓人流口水這個不要太期待,因為他用的是三菱1.5T引擎推動CRV的車身和車重(事實上他可以說是CRV某版本的對標學習),所以上坡很肉。
戒了咖啡的山羊 wrote:還有: 買車奇瑞,修...(恕刪) 糾正一下,應為「奇瑞奇瑞,修車排隊」,其實當初並不是因為奇瑞質量差傳出來的。下面贅述一下原因:奇瑞汽車1997年1月8日註冊成立,1999年12月18日第一輛汽車「風雲」下線,這款車是一汽的老工程師一起搞的,「捷達」就是這些老工程師參與研究生產的,所以這些老工程師都把「捷達」的技術圖紙等記在了腦子裡,因為當時政策的原因奇瑞還不能銷售整車,所以經過國家的調節和上汽達成了協議,就是奇瑞劃撥百分之二十的註冊資金給上汽,掛上汽的牌子銷售。結果上市一年就給上汽一記悶棍,因為當時最暢銷的普桑和捷達都20|~30萬,風雲才8.8萬~~~而且銷量很好~~~上汽感覺到了威脅決定吞併奇瑞,奇瑞不同意,這時國家對汽車企業的政策好了,奇瑞自己註冊了整車廠,於是和上汽分開了。和上汽分開之後,由於沒有單獨的4S,上汽的4S售后也不接風雲的單子,從那以後很多買了風雲的人修車保養都成了問題,於是就有了那句「奇瑞奇瑞修車排隊」的順口溜。
MarsCO2 wrote:糾正一下,應為「奇瑞...(恕刪) 事實上這事件穿插了車黑問題,因為廣告代理商和水軍制度關係,奇瑞就成為這些團體的攻打目標(合資車出錢,這些黑去攻打)。最後成為車托大戰。而這場戰役當然是以奇瑞被黑死作結。而最大失敗問題好像是他們的老闆姓伊的那個,推出了多生孩子會打架的理念,結果打架是有的,卻是自己打起來阿。