而米帝是真獅子大開口，但退步黨都是幾乎全盤接受，且當地多數彎彎同胞也不認為是喪權辱國的行為。相對之下，咱們祖國對於自家汽車出口卻在這方面卻是無所作為，更何況有位港商正積極為祖國來彎彎爭取當地同胞認同，但祖國卻是事不關己的態度無視他們。果然，兩岸一家親還有港澳一家親過然只是隨便說說爾已。
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「1992年，當我在北京剛開始我的汽車事業時，中國車就是劣質仿冒品的代名詞，」鄧恩回憶道，「比亞迪也不例外，多年來，它的車在中國是出了名的破爛貨。」然而，士別三日，刮目相看。如今的比亞迪，早已脫胎換骨。鄧恩在親身試駕過幾乎所有比亞迪車型後斷言：「如今它們在設計、功能、先進技術和整體品質方面，已經和特斯拉等頂級品牌不相上下。」
根據鄧恩的分析，比亞迪的致勝密碼包括了——
殺手級價格：比亞迪其極具破壞力的價格最為令人畏懼
「刀片電池」技術：
恐怖的「垂直整合」：節省了成本，強化了品質控制。
政府補貼： 文中還不忘了要黑一下
經過30幾年的努力---不簡單
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