才是台灣車商的地獄
這台車根本不是個咖
年輕有為 wrote:
曾是國產級距中的顯學...(恕刪)
tst9001 wrote:
為什麼沒人注意它的變速箱是乾式雙離合式的？
還是到時候也會換成zf變速箱？
2024-04-03 16:32 #55
(1)
是乾式還是濕式，只要妥善率都OK
俺都無所謂
印象中老夫記得是7速濕式雙離合變速箱阿▼
(2)
Maxus G50 Plus 中國大陸車重：1570 kg
中國工信部的綜合(平均)油耗：100 km / 7.98 L = 12.53 km/l
這顆中國引擎比起隔壁，現代泡菜大哥4.9米Custin 1.5T 能源局 15 km/l
還不盡理想......
更別提 G50 Plus的最大對手—Toyota Sienna(下圖)的17.7km/L(鉑金版)與18.7km/L(旗艦版)
阿小仔 wrote:
但整體空間的超級大超級棒的
其實應該還好吧 ,G50 Plus 車長 4.8 都跟caddy 差不多.
NEW ZINGER 長 4665 軸距 2720
URX 車長4725mm 車寬1826mm 車高1755mm 軸距2720mm , 車長增加60mm 軸距一樣 .
G50 Plus 4825×1825×1778mm 軸距2800mm 車長增加160mm 軸距只有 60mm .
Caddy Maxi 長4878mm 寬1793mm高1868mm 軸距 2970mm
布丁狗 車長4753 車寬1848 車高1849 mm 軸距2,975 mm
G50 Plus以這車長 來說 , 沒有特別大軸距 .車內空間應該勉強 , 比布丁狗還差.
我隨便看看
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