idman wrote:
看完這些大陸車，真的覺得納智捷在對岸佔不到什麼便宜，論造型、內裝質感，大陸車進步太多了。
那裡是中國
他們跟台灣人一樣
會區分 國家(西洋、國產、台灣、日本)、品牌(高級、國產、日牌、台牌)
再加上 有個控制欲很牆大的 政治中心、教育體係
在地意識型態 只會比台灣更嚴重
大陆国产汽车品牌有很多，但是应该分成四种来看。
一、合资国企的自主品牌
广汽传祺，上汽名爵，上汽荣威，长安这些品牌都依靠国企，有资本也有合资汽车的底子，汽车质量总体并不差，销量也属于第二档，但是增长迅猛。
二、有发展前景的私企自主品牌
吉利，长城，奇瑞，比亚迪。
这些企业没有国企效率低的包袱，都是在残酷的市场竞争下走上正途的车企，本身的销量也是自主品牌里面靠前的，年销量从50万到100万之间，如果质量真的很差，这些车企早就活不下去了好吗？
三、垃圾自主品牌
以众泰为代表，无自主研发能力，使用三菱老款发动机，搭配一个山寨车的壳子，虽然靠外观吸引了一部分买家，但是都不长久，山寨保时捷macan的那辆车现在销量已经完蛋了。
四、蜂拥而至的新能源新自主品牌
做的比较好的有蔚来，蔚来ep9跑车在纽北赛道获得量产车第一快的名号，es8 7座版电动SUV也即将在明年上市销售。
总体来说，大陆自主品牌已经接近占到总销量的一半了，年销量也有1050万辆，汽车质量远比那些不愿正视大陆的台湾人想象的要好很多。
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