Ronniekuo wrote:中國是全世界汽車銷售單一市場最大的國家,沒有之一中國品牌佔了38%,難怪世界各國不敢開放大陸汽車我看是整個汽車市場會被中國品牌血洗 你算是清醒的.至少中國願意嘗試.看標題能明白一件事單一中國38% 被世界其它國?其它是指? 多數聯合?笑別人的同時?台灣? 真的別太自我感覺良好目前的台灣 .一天到晚在鬥爭與內耗.像極了龜兔賽跑的兔子
很多人还是没有理解这含金量,别说40年前了就20年前,10年前,谁会想到中国汽车会进步到如此地步?不如再想想10年后,20年后,中国车会发展到什么程度?其实发现自己讨厌的对手迅速进步并不可怕,真正可怕的是连面对对方进步这个现实的勇气都没有所以不停地黑对方,不停的取暖自嗨,这只会欺骗到自己人而已。
已經不錯了啦, 雖然不看好中國汽車品牌,但是中國可以在30年內從零開始汽車工業就可以市占38% 也算厲害了。雖然很多技術是偷學來的, 也必須佩服可以實現, 哪像台灣阿斗,都給你抄襲了還做不出來。另外特斯拉也是近30年改變汽車產業的奇蹟。日系 / 德系 早在二戰之前就開始造車,論經驗/技術/研發/工藝 絕對比後者厲害。至於為何他們會被追上, 我只能說企業包袱太久太重,新進公司沒有包袱, 敢衝敢做,當這些傳統汽車企業發現局勢在改變的時候, 已經被新汽車企業搶了部分新能源市場。目前 全油車 / 油電車 / 純電車 剛好三國鼎立, 各有喜好者, 各國都有相關法規在支持,就看各國的汽車企業最終可以端出什麼牛肉到市場,笑到最後的也未必是世界其他國家或中國。